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Alguns itens comumente encontrados em casa pode proporcionar um alinhamento extremidade dianteira temporária.

Mantendo a extremidade dianteira de um veículo em alinhamento adequado é essencial para veículos a motor. No mínimo, um alinhamento inadequado pode causar desgaste excessivo nos pneus e peças de front-end. Esquerda não fixada tempo suficiente, danos graves podem ocorrer, talvez perigoso o suficiente para que as extremidades dianteiras desmorona e um resultados de acidentes. Alguns itens simples em torno da garagem pode ajudar um motorista de obter por até ele pode obter o seu veículo para a loja para um alinhamento profissional. Mas a menos que uma pessoa tem ferramentas front-end de nível profissional em casa, um alinhamento extremidade frontal duradoura é melhor deixar para uma loja automotiva.

2 por 4

A 2 por 4, cortado para caber entre as bordas internas sobre uma roda e com uma unha angular levado para uma extremidade, é o ponto de partida para o alinhamento casa. Ela terá duas funções: como uma base para um nível e como um escriba.

Nível do carpinteiro

O nível de um carpinteiro é utilizado em conjunção com o 2 por 4, para verificar a curvatura de um pneu. O 2 por 4 é colocado contra o aro, com o nível de ele- onde a bolha está no nível mostra se o camber na roda é ajustado adequadamente.

Os calços de metal

Em veículos onde o camber está desativado, calços pode ser colocado entre os braços de controle e suporte da moldura.

Tire Jack

Uma tomada de pneu é usado para escriba a extremidade dianteira do veículo de modo que o toe-in pode ser verificada. O 2 por 4 é colocado no meio do pneu e o pneu deve ser usado para uma linha de escriba suavemente a toda a volta do centro dos pneus. O processo é repetido para todos os quatro pneus e nada medições, toe-in sob 1/16 de polegada de toe-in está dentro de uma faixa aceitável.

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