Como substituir um virabrequim do motor

Montar o bloco do motor em um motor ficar com o suporte e coloque-o sobre uma bancada.

Inspecione os principais mancais. Eles devem ser numerados consecutivamente, a partir da parte dianteira do motor. Setas nas tampas deve apontar para a frente do motor também. Se necessário, use um conjunto matriz de estampar para identificar cada tampa para que possa substituí-los em sua localização exata e posição.

Gire alternadamente cada tampa de rolamento parafuso de 1/4-turn para a esquerda começando no centro do bloco e trabalhar em direção à frente e atrás até que você pode remover os parafusos com a mão. Use uma barra de disjuntor e um curto socket, e manter os parafusos organizados para que possa substituí-los em seu local original durante o processo de remontagem.

Eliminar os principais anéis de fixação do bloco. Se necessário, bata suavemente cada tampa com o cabo de madeira de um martelo para desalojá-los a partir do bloco. Mantenha cada rolamento principal ligado ao interior das tampas quando você removê-los.

Levante a cambota fora do bloco do motor com a ajuda de um assistente e definir o eixo de manivela em um lugar seguro em pé na posição vertical. Isso vai evitar que os pesos virabrequim de pesando sobre a linha central do aparelho.

Substituir as tampas de rolamento em seu local original no bloco do motor e instalar os parafusos com os dedos em seu respectivo lugar.

Leve o bloco do motor e eixo de manivela para uma loja de máquina para limpeza, inspeção e, se necessário, recondicionamento. Peça-lhes para verificar se há folga axial da cambota e fornecê-lo com o tamanho dos rolamentos corretos. E lembre-se de guardar a cambota na posição vertical até que esteja pronto para remontá-lo.

Montar o bloco do motor no suporte do motor ou coloque-o sobre uma bancada.

Instalar os novos rolamentos no bloco do motor com a guia de rolamento pequeno assento corretamente no recesso proporcionado na sela bloco. Certifique-se de um pequeno buraco de óleo em cada rolamento alinha com o orifício de óleo em seu respectivo sela. Lembrar que o rolamento central é construído com flanges em cada lado para controlar a reprodução final.

Revestimento com uma fina camada de molibdênio-base de lubrificar os rostos dos novos rolamentos principais instalados no motor. Revista as revistas cambota bem. As revistas são a área na cambota onde os rolamentos serão descansando em.

Coloque o eixo de manivela cuidadosamente sobre o bloco do motor com a ajuda de um assistente.

Instalar a outra metade dos novos rolamentos sobre as principais mancais. Além disso, alinhe as guias de rolamento com o recesso proporcionado na sela tampão e no revestimento do rolamento enfrenta com uma fina camada de graxa de molibdênio-base.

Instalar as tampas de rolamento em seus lugares corretos no bloco do motor. Certifique-se os números nas tampas executar consecutivamente a partir da parte dianteira para a parte traseira do motor e as setas nas tampas de apontar para a parte dianteira do motor.

Instale o rolamento-caps parafusos de fixação com os dedos. Apertar os parafusos confortavelmente usando a barra de disjuntor e short soquete. Finalmente, aperte os parafusos alternadamente em três etapas, partindo do centro e trabalhar seu caminho para a frente e traseira do motor. Use uma chave de torque e short soquete. Consulte o manual de serviço do veículo particular para o torque correto para aplicar os principais mancais. Ou você pode perguntar ao técnico na sua loja de máquina para este número.

Toque no eixo de manivela termina frente e para trás 10 vezes com um martelo de bronze e reaperte os principais anéis de fixação com a chave de torque e short soquete.

Instale o parafuso da polia da cambota na frente do dedo apertado eixo de manivela e girar o eixo de manivela várias vezes para verificar se há ligação. Use a barra de disjuntor e um soquete.