O quarteto de carburadores usados por uma Suzuki GSX-R contribuir para as capacidades de alto desempenho da máquina, mas somente se eles são mantidos em boas condições de funcionamento. Os carburadores dependem de um vácuo estável que é gerado pelo motor. Uma pequena mudança entre as válvulas de borboleta de cada carburador vai afetar os níveis de vácuo, interrompendo a sincronização entre os carburadores e causando uma perda de poder em toda a gama RPM. Re-sincronizar carburadores de um GSX-R é uma tarefa relativamente simples. No entanto, um manômetro, que mede os níveis de vácuo do carburador utilizando medidores com mercúrio, é necessário para o trabalho.
Coisas que você precisa
- suporte de serviço
- Ventilador
- 4 milímetros chave Allen
- Manómetro com adaptadores de rosca
- chave de fenda
Posicione a GSX-R em um carrinho de serviço para fornecer um suporte estável. Coloque um grande leque na frente do motor. Você pode deixar o motociclo sobre o estribo lateral, se você não tem uma posição.
Retirar da carenagem lateral do seu GSX-R, utilizando um 4 milímetros chave Allen. Inicie o motor do seu GSX-R e deixe aquecer durante três minutos, em seguida, parar o motor.
Retire os parafusos de entrada da parte de trás dos carburadores, posicionado logo à frente dos coletores de admissão do motor de, usando uma pequena chave de fenda. Parafuso adaptadores do seu manômetro em entradas dos carburadores. Ligue mangueiras de vácuo do seu manômetro para os adaptadores.
Inicie o motor do seu GSX-R novamente e ligar o ventilador para impedir que a moto de superaquecimento. Ajuste a velocidade de marcha lenta do motor a 1.750 rpm, usando o botão de ajuste da marcha lenta no lado esquerdo do motor.
Tome nota das medições de vácuo do manômetro entre # 4 e # 3 carburadores do motoras - posicionado no lado esquerdo do motor. Os níveis de mercúrio para ambos os cilindros devem estar equilibrados no centro de calibres do medidor. Se os níveis não são idênticos, girar o parafuso de ajuste entre os # 4 e # 3 carburadores com uma pequena chave de fenda até que os níveis de vácuo são mesmo. Equilibrar os corpos # 2 e # 1 carburadores do lado direito do motor, utilizando o mesmo método.
Sincronizar ambas as margens do carburador, utilizando o parafuso de ajuste colocado entre o cilindro # 2 e # 3. Gire o parafuso de ajuste até que os níveis de vácuo todos os quatro do carburador estão centradas em calibres do medidor.
Ajuste a velocidade de marcha lenta do motor a 1.200 rpm, usando o botão de ajuste ocioso. Parar o motor e reinstalar os painéis laterais carenagem, utilizando um 4 milímetros chave Allen.
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