velocidade constante, ou CV articulações são encontrados em todos os eixos do veículo de tracção dianteira, assim como muitos modelos de retaguarda e de quatro rodas motrizes. CV articulações funcionam de forma semelhante para juntas universais, pois permitem que o eixo dianteiro semi-eixos para ligar de forma independente e rodar. juntas homocinéticas falhar por uma de duas razões: A bota de borracha que protege a articulação de contaminantes estrada falhar, ou eles simplesmente se desgastam. Quase universalmente, a parte externa conjunta mais próximo da roda irá desgastar antes da joint interior como é sujeito a mais estresse como rodas do veículo virar. Se o arranque for danificado, a articulação geralmente falham dentro de 3.000 milhas.
Coisas que você precisa
- tomada
- cepos
Examinar as botas de borracha, localizados no eixo do eixo ao lado da roda. Se ele mostrar sinais de danos ou suja com graxa, a bota foi comprometida.
Acelerar e desacelerar rapidamente, mas sem problemas, tomando nota de qualquer a oscilação ou estremecendo localizados nos eixos enquanto escuta para uma "clunking" som. Virar o volante todo o caminho para um lado e, lentamente, acelerar, transformar em um círculo afiada. Repita no outro sentido. Qualquer clique alto, estalando ou estalando sons é uma indicação de uma má articulação.
Levantar o veículo com o macaco e coloque-o sobre os estandes de jack, ao longo da estrutura do veículo para que os carrinhos não irá interferir com a rotação do eixo. Coloque uma mão em cada lado da junta CV e torcer o eixo frente e para trás em direções opostas. Se ele se sente excessivamente superficial ou faz clicando sons, as necessidades conjuntas de ser substituído.
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