Como reparar um carregador do cv honda

Estacionar o seu Honda em terreno plano. Solte as porcas na roda afetada sem removê-los. Coloque blocos de roda na roda oposta. Coloque o macaco sob o quadro atrás da roda afectada e levantá-lo até que a roda limpa o chão. Coloque a posição tomada sob o quadro ao lado do jack e abaixar o carro para a posição. Remova as porcas e a roda.

Coloque os óculos de segurança. Corte as braçadeiras de inicialização CV existentes com os cortadores de fio, em seguida, cortar a bota fora do eixo com cuidado. Verifique a graxa na superfície da gaiola conjunta do CV para os contaminantes, esfregando-o entre os dedos. Se você se sentir grit, você deve substituir todo o conjunto ou semi-eixo.

Coloque a panela de drenagem sob a joint CV e limpe o máximo de graxa para fora da junta com um pano possível. Pulverizar a articulação com o solvente ou produto de limpeza como você esfrega-lo com a escova. Certifique-se de girar o eixo, como você faz isso para certificar-se de todo o conjunto é cuidadosamente limpas.

Corte um pequeno canto diagonal para fora do envelope de graxa para fazer o controle do fluxo mais fácil. Revestir completamente a gaiola aranha e rolamentos com graxa. Coloque uma quantidade generosa de graxa na parte inferior da bota de divisão substituto.

Coloque o carregador de divisão ou de inicialização rápida sobre o semi-eixo joint / CV e passe os pequenos parafusos que vieram com ele para os buracos na inicialização. Deslize o carregador no lugar sobre a grande final do conjunto. Passe os parafusos nas porcas usando a chave Allen, girando a chave e parafusos no sentido horário. Aperte estes para entre 15 e 20 libras-pé.

Posicione os confins da inicialização ao longo dos sulcos apropriados e instalar os grampos. Alguns vão usar uma chave Allen para apertar, enquanto outros podem vir com uma ferramenta especial. Retire o material de fixação em excesso para evitar que corte a nova inicialização.

Limpar a área circundante com o solvente ou produto de limpeza, com especial atenção para o rotor do freio.

Instale a roda e lug nuts, girando no sentido horário nozes com as mãos até que eles fazem contato com a roda.

Levantar o carro para fora da posição tomada e remova o suporte. Abaixar o carro até que os contatos de rodas no chão. Aperte as porcas com a especificação adequada. Dependendo de qual ano e modelo Honda você tem, isso vai ser em qualquer lugar entre 50 e 80 libras-pé normalmente. Abaixar o carro e remover os blocos de jack e roda.