Como para substituir o selo na extremidade traseira de um explorador

Estacionar o seu Explorer em uma superfície plana e definir o travão de estacionamento. Posicione jack do Explorador debaixo do quadro, mesmo em frente de cada roda traseira. Elevador de cada lado até uma altura adequada, um de cada vez, e colocar um suporte de tomada de debaixo do quadro.

Coloque uma panela de reciclagem por baixo da cobertura diferencial do eixo traseiro. Desapertar os parafusos que prendem a tampa para o eixo traseiro e deixar toda a drenagem de fluido do eixo na panela.

Desapertar o parafuso transversal da extremidade traseira para remover o eixo do pinhão. Se esta cruz-parafuso está quebrado ou danificado de alguma forma, talvez seja necessário removê-lo com uma picareta em vez da chave pretendido. Deslize o eixo do pinhão do seu lugar uma vez que o parafuso transversal foi removido.

Empurrar a extremidade traseira em direcção ao centro do diferencial para aceder aos clipes C do eixo. Estes-clips C deve deslizar para fora muito facilmente depois de ter empurrado o eixo para um local adequado. Remover os eixos, certificando-se de que você sabe como cada um está instalado em etapas posteriores.

Insira o extrator de vedação no orifício de vedação para remover cada selo individual. Ter cuidado para não agarrar os rolamentos neste processo, uma vez que podem ser facilmente removidos com cada selo. Tome nota do selo, como os selos de substituição terá de ser comparável em tamanho e forma. Limpar qualquer graxa ou outros detritos em torno desta área antes de prosseguir com a instalação do novo selo.

Instale cada novo selo com um soquete 3/4 polegadas, tomando cuidado para não sobrecarregar o novo selo. Cada selo deve deslizar facilmente na respectiva ranhura, por isso não forçar os selos no lugar.

Reinstalar os eixos e deslizar estas partes para o centro do diferencial, na posição de cada um foi carregado antes da remoção.

Substituir os antigos C-clips, certificando-se que eles se alinham perfeitamente com os O-rings como eram antes da remoção.

Reinstalar o eixo do pinhão e defini-lo no lugar com um novo cross-parafuso, se necessário. A maioria das substituições de vedação vai precisar de uma nova cruz-parafuso para prender adequadamente o eixo do pinhão.

Despeje o fluido diferencial de volta para o caso de um funil e recoloque a tampa quando terminar. Elevar a traseira do explorador, um lado de cada vez, fora das plataformas de elevação e baixar o carro para o chão.