Quais são as funções de passagem de água traseira no colector de admissão?

Três passagens de passagem de água são moídas dentro coletor de admissão do motor. Como anticongelante / refrigerante flui através destas passagens, o calor é retirado do coletor de admissão. A passagem de água traseira flui a partir do lado direito do motor para o lado esquerdo do mecanismo por trás do carburador do motor. Mecânica que não estão familiarizados com o motor de assumir que todas as três passagens são essenciais para o funcionamento do veículo. Sua suposição é incorreta. A passagem de água traseiro não é necessário um arrefecimento passagem de líquido, e em muitos motores a parte traseira da passagem de água está bloqueada pelo distribuidor do veículo.

Sem uma passagem de passagem de água traseira do lado esquerdo para o lado direito do motor, do líquido de refrigeração flui através do coletor de admissão através da passagem de água frontal e meio. As passagens de água traseiros nas cabeças de cilindro pode ser aproveitado para dispositivos de monitoramento de temperatura, tais como termostatos, termopares, ou com medidores de temperatura. O refrigerante que flui através do centro ea passagem de água para a frente remove adequadamente o calor do coletor de admissão.

Muitos mecânicos só descobrem a falta de passagem de água traseira quando a reconstrução do motor de um veículo, ou quando a substituição do colector de admissão OEM com um produto de aftermarket de alta performance. Mecânica são surpreendidos ao descobrir a passagem de água traseira não é moído no coletor de admissão de pós-venda.

Durante o processo de design automóvel, os engenheiros a tomar decisões sobre a relação custo-eficácia de seus produtos. As passagens de passagem de água traseiros moídos em cabeças de cilindro do bloco do motor dar ao fabricante vantagens da linha de montagem estratégicos e financeiros. Uma vez que os cruzamentos de água traseiros não são essenciais, o lado direito e cabeçotes lado esquerdo pode ser instalado de forma intercambiável. Estas peças espelho uns dos outros, o que simplifica o processo de montagem do motor. Através da concepção da cabeça de cilindro com uma parte dianteira e traseira passagem cruzado de água, uma parte pode ser instalado no lado esquerdo ou no lado direito do motor.

A passagem do líquido de arrefecimento de água traseira, que é moído na cabeça do cilindro também dá ao fabricante a oportunidade de tocar nesta área para conexões de mangueira aquecedor do veículo. núcleo do aquecedor do veículo é ligado ao motor próximo ao compartimento dos passageiros. Ao usar a passagem do líquido de arrefecimento de água traseira na cabeça do cilindro, a empresa pode usar comprimentos menores de mangueira de alimentação para completar as ligações. No longo prazo, comprimentos mais curtos da mangueira de aquecedor de salvar a empresa centenas de milhares de dólares ao longo da vida do veículo.