Depois da mistura de combustível / ar deixa o carburador, que flui através de longas passagens dentro do colector de admissão. A mistura corre para a cabeça do cilindro, sentado em cima do bloco do motor. Quando a válvula de admissão está fechada, a mistura dentro do colector de admissão passagem torna-se apoiada e pressurizado. Existe uma junta entre o colector de admissão e a cabeça do cilindro, que deve resistir a toda a pressão, bem como de calor a partir do bloco do motor. Chegando à junta vai levar algum tempo, porque a cabeça do cilindro tem que sair, que inclui remover o carburador, desconectando as mangueiras do radiador e todos os outros mangueiras e fiação.
Coisas que você precisa
- kit junta da ingestão
- conjunto de Ratchet
- junta Selante
Olhe no site do fabricante colector de admissão ou sua literatura para juntas aprovados.
Remova toda a graxa e sujeira das flanges de entrada da cabeça do cilindro e as superfícies de vedação da extremidade do bloco do motor.
Brasão lado da cabeça do cilindro de as juntas e as flanges da cabeça do cilindro com selante de junta. Deixe secar e colocar as juntas no lugar
Espremer um cordão de quarto de polegada de selante de silicone em cada superfície de vedação final do bloco. Tome cuidado para se sobrepor a junta da ingestão nos cantos. Isso interrompe o selo final derrapagem.
Instale o coletor de admissão e aperte os parafusos que prendem-lo contra a junta da cabeça e do cilindro. Para motores fabricados antes de 1995, lembre-se de colocar selante todo os interiores oito parafusos. Os furos de parafuso sob os parafusos internos não são furos cegos. Aperte o colector seguindo completamente as instruções do binário e da sequência de aperto indicada pelo fabricante do colector de admissão.
Como instalar uma junta de colector de admissão mopar