O Chevrolet Silverado oferece uma variedade de estilos de corpo e motores que lhe permitiram servir como um veículo utilitário e o carro da família. Chevy Silverado introduzido em 1999 e muitos desses veículos ainda estão na estrada. As etapas a seguir guiá-lo através da remoção e instalação do coletor de admissão nos modelos de 1999 e 2000.
Remova o colector de admissão
Desligue o cabo negativo da bateria. Aliviar a pressão no sistema de combustível, em seguida, remover o duto de entrada de ar. Puxar o cabo do acelerador e da linha de controle de cruzeiro a partir do corpo do acelerador.
Drenar o sistema de arrefecimento (ver Advertências). Remova o drivebelt eo tubo de crossover injecção de ar secundário. Rotular as condutas de vácuo e conectores elétricos e desligue-os do coletor de admissão. Desligar os conectores eléctricos a partir do compressor de ar condicionado, bem como o alternador.
Localize a alça de terra e removê-lo da parte de trás da cabeça do cilindro direito. Retire os suportes de cablagens e definir o chicote de fios para o lado. Retire a mangueira do radiador superior, o tubo de refrigerante desvio e o elemento de suporte de mangueira do aquecedor. Separe os tubos de aquecimento do motor.
Rotular e desconecte os cabos de vela, em seguida, remover o distribuidor. Retirar o tubo EGR a partir da ingestão e escape. Desligue a alimentação de combustível e linhas de retorno.
Perder a porca que segura a bomba de direcção assistida para o seu suporte traseiro, em seguida, remover a porca inferior que prende a parte dianteira da bomba para o suporte. Remova os parafusos que prendem o suporte da bomba de direção hidráulica para a frente do motor e empurre o suporte para frente para permitir o acesso ao parafuso colector de admissão da frente.
Soltar os parafusos colector de admissão em incrementos de um quarto de volta, usando a ordem inversa da sequência de aperto. Romper a vedação da junta.
Levantar o colector do motor. Certifique-se de que todas as ligações foram removidos do colector.
Instalar o colector de admissão
Limpar as superfícies de contato das cabeças dos cilindros, bloco e manifold. O uso de solventes de remoção de juntas de aerossol de acordo com as instruções do fabricante.
Tome um raspador de junta para remover selante ou material de vedação, em seguida, limpar as superfícies com solvente. Limpe as roscas nos furos.
Aplique uma camada de selante RTV 3/16 polegada de largura ao superfícies colector de acasalamento dianteiros e traseiros. Posicione as juntas sobre as cabeças de cilindro para que os ouvidos se sobrepõem as gotas de RTV selante. Certifique-se de posicionar as juntas com "este lado para cima" visível.
Alinhar todas as aberturas de porta de entrada, furos de passagem do líquido de arrefecimento e furos de parafusos corretamente. Inclinou quaisquer separadores de vedação ao longo de modo que eles estejam alinhadas com a superfície traseira de cada cabeça de cilindro.
Defina o colector no lugar enquanto o selante é molhado. Apertar os parafusos em seqüência, fazendo três passes em cada um.
Volte a ligar todas as linhas, mangueiras e conectores elétricos na ordem inversa da remoção. Volte a ligar o cabo negativo da bateria. Reabastecer o sistema de refrigeração com o tipo correto ea quantidade de refrigerante.
dicas & avisos
- Desligue o recurso de bloqueio em modelos equipados com o sistema de áudio Theftlock antes de desconectar a bateria.
- Ligue o motor. Rever o sistema para quaisquer vazamentos, especialmente nas articulações múltiplas.
- Apertar os parafusos múltiplas primeiro com 27 libras polegadas. Aplicar 106 libras polegadas na segunda passagem e 132 polegadas no terceiro.
- Cães e gatos são atraídos para refrigerante e beber quando é deixado em recipientes abertos ou amassado no chão. Ingestão é muitas vezes fatal. Drenar refrigerante para dentro de um recipiente que pode ser selado. Reutilizar o líquido de arrefecimento a menos que seja contaminado ou vários anos. Dispor de refrigerante antiga corretamente.
