De 1982 a 1992, Chevy produziu a terceira gerações de Camaro, o primeiro com um sistema de braço de MacPherson modificado e, na ausência de suspensão traseira folha-mola, um braço de torção longa com molas helicoidais. o "Novo" Camaro oferecidas opções anteriormente não disponíveis para criar um design um pouco menor, inovador. O processo para remover e instalar o coletor de admissão em uma revisão do motor é o mesmo para os motores de 2.8L e 5.0L.
Remova o colector de admissão
Puxe o filtro de ar e drenar o líquido de arrefecimento do radiador em um recipiente selado. Desconecte os cabos da bateria da bateria, as mangueiras do radiador e mangueiras aquecedor do colector.
Continue desligar as mangueiras, incluindo as mangueiras do cárter de ventilação, a linha de combustível do carburador, a ligação do acelerador, a mangueira de freio de poder, a mangueira de vácuo do distribuidor e fios do interruptor de envio de temperatura. Rotular como necessário.
Levante a tampa do distribuidor e marcar a posição do rotor em relação ao corpo do motor e distribuidor. Retirar o distribuidor e ao lado dos suportes para o alternador superior, o filtro de ar e o cotovelo quando aplicável.
Soltar e remover os parafusos de colector-de-cabeça. Puxe o colector e o carburador como um único conjunto. Rotular todas as mangueiras de ligação e de vácuo e removê-los do colector.
Limpe a junta e as superfícies de vedação das cabeças e o colector. Instale as vedações de extremidade e as juntas de cabeçote. Utilize um composto de vedação em torno de passagens de água. Certifique-se que as novas juntas combinar os antigos exatamente.
Instalar o colector de admissão
Defina o colector no lugar, tomando cuidado para não deslocar os selos finais. Use um piloto na abertura distribuidora.
Siga a sequência de aperto a 30 libras pé para o motor 5.0L. Use 20 a 25 libras pé para o motor 2.8L.
Substitua o distribuidor. Definir o rotor na sua posição original, tal como indicado pela linha marcada. Instale o suporte do alternador. Ajuste a tensão da correia.
Use o inverso do procedimento de remoção colector para reconectado todos os componentes para os locais originais. Encha o sistema de arrefecimento com o tipo adequado ea quantidade de refrigerante.
Ligue o motor. Verifique o sistema para quaisquer vazamentos de vácuo ou de combustível. Ajustar o tempo de ignição, bem como uma mistura do carburador e marcha lenta.
dicas & avisos
- Cães e gatos são atraídos para e vai beber refrigerante deixado em recipientes abertos ou em poças no chão. Ingestão é muitas vezes fatal. Drenar refrigerante para dentro de um recipiente que pode ser selado. Reutilizar o líquido de arrefecimento a menos que seja contaminado ou vários anos.
