Como ajustar o avanço de temporização de vácuo

Definir a temporização mecânica do motor. Desconecte e conecte a mangueira de antecedência vácuo no distribuidor e tampe a mangueira. Ligue o tempo de luz captador indutivo ao fio da vela de ignição No. 1 e ligue o poder leva à bateria do veículo.

Solte o parafuso de sujeição distribuidor. Ligue o motor e deixe-o aquecer até a temperatura normal de funcionamento.

Vire o distribuidor e usar a luz de cronometragem para definir o calendário com as especificações do fabricante do veículo. A maioria dos carros tem um decalque no compartimento do motor que mostra as especificações de tempo. Apertar o parafuso distribuidor quando foram feitos todos os ajustes. Rev o motor até 2.000 rpm e ter o seu assistente de observar o tempo lendo sobre o balanceador harmônico. Grave a configuração de timing. Remova o plugue da mangueira de vácuo antecedência e voltar a ligar a mangueira ao distribuidor.

Remover o avanço da mangueira de vácuo no carburador. Ligue o medidor de vácuo longo metralhado ao porto antecedência vácuo do carburador. Colocar o manómetro de vácuo no interior do compartimento do passageiro do carro numa posição em que possa ser lido pelo seu assistente, quando o veículo está em movimento. Assegurar o tubo de manómetro de vácuo não interfere com quaisquer partes operacionais do motor.

Conduzir o veículo e ter o seu assistente ou um ajudante, note a quantidade máxima de vácuo mostrado no indicador de quando o motor é operado em velocidades de estrada normais.

Parar o veículo com segurança, aplicar o freio de estacionamento e desligue o motor. Ligue o tempo de luz captador indutivo ao fio da vela de ignição No. 1 e ligue o poder leva à bateria do veículo.

Ligue a bomba de vácuo com bitola para o avanço de vácuo distribuidor. Ligue o motor e ter o seu assistente rev o motor até 2.000 rpm. A bomba de vácuo até a leitura registrada durante o exame de condução no Passo 5.

Verifique a marca de temporização no balanceador harmônico com a luz timing. Grave o avanço total apresentado na escala. Subtrair a partir desta leitura do valor registado no passo 3. Por exemplo: Se a leitura no Passo 3 foi de 35 graus, ea leitura do passo 8 é de 42 graus, em seguida, 42 menos 35 é igual a 7.

Desligue a bomba de vácuo e insira uma chave Allen de 3/32 na porta no avanço de vácuo, onde a mangueira se conecta. Existe um pequeno parafuso de ajuste em avanço vácuo. Rode o parafuso no sentido horário para diminuir o avanço vácuo e horário para aumentar o avanço. Repita os passos 8 e 9 até que a diferença total entre o avanço e avanço de vácuo leituras mecânicos é de aproximadamente 10 graus de separação. O avanço de vácuo já está definido para 10 graus de avanço em condições normais de operação rodovia.

Remover a bomba de vácuo e a luz de temporização. Reconectar a mangueira de vácuo de avanço para o carburador.