Efeitos de retardar o ponto de ignição em cavalos

A alteração do seu ponto de ignição pode ter efeitos de longo alcance, por isso é importante para entender o processo. Quando um pistão alcança o ponto morto superior (TDC), é no final do seu curso e pronto para ir para trás para baixo o furo de cilindro. temporização retardada dispara as velas de ignição como os pistões passar TDC e está pronto para começar a sua viagem para baixo do cilindro. Se o tempo é retardado demais, os pistões estarão em seu caminho antes que o fogo plugues. Isto irá reduzir a energia de combustão que é capaz de aplicar ao êmbolo e retardar o seu movimento descendente. O resultado é combustão incompleta desde a faísca acontece muito tarde no ciclo, perdeu o poder, o aumento das emissões devido à combustão fraco e mais desgaste para o orifício do cilindro.

Um motor normalmente aspirado não utiliza um compressor ou de óxido nitroso para aumentar a combustão. Uma vez que a mistura de combustível e ar na sua câmara de combustão é menos denso, ele leva mais tempo para inflamar. Os fabricantes de veículos normalmente definir o calendário em um padrão que irá reduzir as temperaturas do motor e reduzir as emissões. Avançando essa configuração aumenta a potência do motor, disparando as fichas no início do ciclo de compressão. Se o seu plugs fogo muito cedo neste ciclo, você tem tanta pressão e calor no cilindro que a mistura ar-combustível pode auto-inflamar e danificar o seu motor. Turbocharged, motores sobrealimentados e injetou-nitrosos já estão em execução pressões e temperaturas mais elevadas do que os motores normalmente aspirados, de modo que as consequências de fazer avançar a sua temporização pode ser mais grave. Retardando o tempo nestes motores compensa as misturas combustível-ar mais denso por aquecimento dos tampões mais tarde no ciclo de compressão. Isso impede a combustão prematura e permite que o motor funcione com desempenho máximo sem se destruir no processo.

Se você já tentou lançar um velho Harley, você sabe que o recuo pode jogá-lo sobre o guidão. Isso acontece quando as velas de fogo de meio curso, os pilotos tão experientes retardar o tempo para minimizar propina. Kickback pode acontecer com qualquer motor a gás, e em um veículo, ele pode danificar o motor de arranque. É também mais fácil para iniciar um veículo com o tempo retardado, pois as temperaturas e pressões tenham tido mais tempo para construir na câmara de combustão, para que eles vão inflamar mais rápido. A desvantagem é que o tempo retardado reduz a velocidade do motor, possivelmente causando uma marcha lenta mais áspera. Como você acelerar para a velocidade de cruzeiro, os pistões em seu motor vai naturalmente se mover mais rápido. Isso realmente rouba o seu poder, se o tempo é retardado desde crescentes velocidades de pistão reduzir o tempo necessário para a combustão e as velas precisam ser disparar anterior não mais tarde. É por isso que você precisa ajustar o seu timing para equilibrar o seu arranque e funcionamento de marcha lenta com a resposta que você quer de seu motor em velocidade de cruzeiro.