A história da pantera ford

A Ford Pantera recebe o seu nome da palavra italiana para a pantera.

1971 Ford Pantera foi a primeira entrada dos Estados Unidos no mercado de super-carro. O carro desportivo italiano construído combinava a direção Europeu e styling com potência de músculo-carro americano e torque. O meio-máquina de 170 mph carro exótico foi barato em comparação com Lamborghinis e Ferraris. Elvis Presley era dono de um 1974 De Tomaso Pantera e atirou duas vezes em um acesso de raiva quando ele não iria começar.

De Tomaso Automobili

  • O Pantera foi desenvolvido pelo fabricante de automóveis italiana De Tomaso Automobili. A pequena empresa foi iniciada em Modena, Itália pelo argentino Alejandro de Tomaso em 1959. De Tomaso terceirizada motores da Ford Motor Company para os seus carros desportivos meio-máquina. Em 1971, o Pantera foi introduzido como um veículo de fácil montagem projetado para produção em massa. Ford e De Tomaso inicialmente prevista a construção de 5.000 Panteras um ano. Entre 1971 e 1996, 7.200 Panteras foram realmente construídos.

styling



  • do Ghia Tom Tjarda projetou o estilo ea aparência do corpo Pantera. Tjarda criado anteriormente o corpo-estilos do GT Ferrari 365, aranha de Fiat 124 eo Mercedes 230 SL. O design do corpo Pantera foi influenciado pela Lamborghini Miura. Giampaolo Dallara, o engenheiro encarregado do projeto estrutural do Pantera, ajudou a desenvolver o Miura. O nariz pontudo do Pantera, corpo em forma de cunha com poços fender queimado e esconder-away faróis deu-lhe um visual agressivo e aerodinâmico. O spoiler traseiro deck asa era opcional.

Motor

  • A De Tomaso Pantera foi alimentado por um 351 polegadas cúbicas Cleveland motor V-8 emprestado do Ford Mustang. O motor foi desenvolvido a partir do motor chefe Ford 302. A 351 contou com grande porto, cabeças de respiração profunda e um carburador de corpo quádruplo. Os 1971 a 1974 motores modelo Pantera produziu 300 cavalos de potência a 6.000 rpm, com 355 libras-pé de torque a 4.000 rpm. A 351 powerplant permitiu a 2,800- para 3.100 libras-car para cobrir um quarto de milha em pouco mais de 14 segundos, enquanto a aceleração de 0 a 60 em 6 segundos.

Chassis

  • A década de 1970 Pantera utilizado projeto de deslizamento limitado do Ford GT40, transaxle ZF de cinco velocidades com um 4.22: 1 relação de transmissão final. embreagem de 11 polegadas do carro utilizado um cilindro-mestre e escravo hidráulico. suspensão independente, de direção de cremalheira e pinhão e de disco poder de quatro rodas freios eram características padrão. O Pantera foi considerado de luxo quando comparado com a maioria dos carros desportivos europeus. Comodidades como ar-condicionado, instrumentação completa e vidros elétricos apelou aos motoristas em ambos os lados do Atlântico.

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