O colector de admissão proporciona a mistura ar-combustível para as câmaras de combustão. Ele é executado a partir do carburador para a cabeça do cilindro. Uma junta fina feita de nitrato de celulose ou de um material de fibra de borracha sela a cabeça do cilindro para o colector de admissão. A junta deve não só vedar a junta, ele também deve fornecer isolamento entre o bloco do motor quente e coletor de admissão. Motores rodar melhor nas ar frio. Se o calor do bloco do motor se infiltra-se no colector de admissão, ele irá degradar o desempenho. A substituição só pode ter lugar depois de a cabeça do cilindro é removido.
Coisas que você precisa
- kit junta da ingestão
- conjunto de Ratchet
- selante de junta
Use o soquete de tamanho apropriado para remover o coletor de admissão.
Raspe os restos da junta de idade a partir das superfícies da cabeça de cilindro e o bloco do motor. Separar a cabeça e bloco destrói a junta de idade.
Limpar os flanges cabeça do cilindro e os serviços de selagem final do bloco do motor.
Aplique junta selante para as flanges cabeça do cilindro e do lado do cilindro-chefe da junta. Deixe secar ao ar. Prenda as juntas de admissão.
Aplique um cordão quarto de polegada de selante de silicone em cada superfície do bloco de fim de vedação. Sobrepor a junta da ingestão em todos os quatro cantos. Isto irá eliminar-seal final derrapagem.
Instale o colector e apertar os parafusos de fixação. Se o seu motor foi construído antes de 1995, colocar uma pequena quantidade de silicone nas roscas dos oito parafusos internos. Estes não são cegos holes- estes deverão ser fechados. Aperte todos os parafusos com o valor de torque especificado nas instruções do fabricante do colector de admissão. Normalmente, o fabricante recomenda apertando os parafusos em fases.
dicas & avisos
- Utilize apenas juntas que são aprovados pelo fabricante do coletor de admissão.
Como substituir a junta da cabeça em uma s10