O sistema de admissão de um motor distribui a mistura de ar / combustível para os cilindros individuais. Ao longo do tempo, a capacidade do colector de admissão para distribuir eficientemente esta mistura pode ser seriamente prejudicada devido a uma acumulação de vários depósitos no seu interior. Além disso, os fluidos que circulam embora o motor pode entrar no colector e acabam sendo queimado no interior dos cilindros se as juntas colector de admissão quebrar. Siga os passos abaixo para instalar um coletor de admissão.
Coisas que você precisa
- Jogo das novas juntas colector de admissão.
- aferidor junta.
- Torquímetro.
- betumadeira
instruções
Limpe todas as superfícies da junta com uma espátula. Cuidadosamente raspar o material da junta de idade fora das superfícies de contacto múltiplas para assegurar que o novo colector veda adequadamente. Tome cuidado para não arrancar essas superfícies de contato com a espátula.
Instale as novas juntas colector de admissão com selante junta, que está prontamente disponível em lojas de suprimentos automotivos. Existem quatro juntas aqui, um para cada lado do colector. O aferidor de junta deve ser liberalmente aplicada a ambos os lados de cada junta. Cuidadosamente descansar cada junta com as superfícies do motor em que as antigas juntas múltiplas foram removidos.
Lentamente, abaixe o coletor de admissão para as juntas.
Use uma chave de torque para apertar cada parafuso coletor de admissão. A quantidade precisa de torque a ser aplicado varia de motor para motor, de modo a verificar um manual de reparo para o ajuste apropriado para o motor específico que o colector está sendo instalado.
Permitir que pelo menos seis horas para o selante junta para definir.
Verificar as configurações de binário para os parafusos de colector de admissão de novo do mesmo modo que o descrito no Passo 4.