Como reparar um travão de emergência preso em uma auto

Defina o shifter no parque ou neutro e aplique o freio de emergência no seu veículo. Use um ferro de pneu para soltar os talões roda traseira em ambas as rodas, mas apenas o suficiente para quebrá-los soltos. Use um macaco de chão para levantar a estrutura traseira do veículo e colocar dois stands macaco sob o chassi.

Vá para a sua consola do travão de mão e remover os parafusos de fixação (ou parafusos) para o console com uma chave de fenda ou soquete. Retire a bota de borracha ou tecido e puxe o console.

Observe o cabo conectado a uma montagem que executa a uma engrenagem ao lado do cabo do freio de emergência. Certifique-se a extremidade do cabo atribui à engrenagem. Sinta sua tautness. Se extremamente apertado, e você não pode desativar a alavanca do freio do "em" posição, soltar os parafusos de fixação que prendem o cabo para o mecanismo. Spray de óleo penetrante dentro da extremidade do cabo com o bocal de extensão sobre a lata de spray. Mergulhe-o boas várias vezes.

Ir sob o veículo e rastrear o cabo do travão de emergência a partir da frente do veículo à parte traseira. Certifique-se a caixa de cabo não dobrada ou foi danificado. Puxe-o várias vezes, dando-lhe pancadas firmes. Olhe para o equalizador "Y" conjunta onde os ramos de cabo único fora para cada roda traseira.

Spray de óleo penetrante dentro das extremidades do cabo e certifique-se os cabos montar em suas ranhuras de apoio e não ter saído. Inspecione os grampos de suporte de cabo na placa de apoio para cada roda. Eles devem estar em forma e confortável em seus buracos.

Use o ferro de pneu para remover as porcas em ambas as rodas. Usar um martelo pesado para tocar a parte de trás da placa de apoio e a parte dianteira do tambor de travão. Chocar-lo várias vezes. Puxe cada travões de tambor fora do seu hub. Procure qualquer molas quebradas, particularmente os redondos molas hold-down, as duas molas de retracção superior segurando a parte superior dos sapatos juntos e a mola inferior guarda-redes que segura a parte inferior das sapatas de freio juntos. Volte a ligar qualquer fonte que foi desligado, usando uma ferramenta de mola de freio ou um alicate.

Espalhar a extremidade inferior dos calços de travão por mão e remover a estrela de auto-ajuste. Anote os tópicos que mostram a estrela, em seguida, desapertar-lo manualmente. Limpe o furo segmento dentro da estrela de ajuste com carburador mais limpa e um pano. Despeje um pouco de óleo no furo fio e remontá-lo. Espalhe as sapatas de freio e coloque a estrela de ajuste para a posição, transformando-a mesma quantidade de threads. Use o dedo para aplicar um pouco de graxa de lítio na parte frontal da placa de apoio onde a borda das sapatas de freio montar.

Empurre as duas hastes de pistão do cilindro de roda dentro e para fora, para certificar-se o pistão roda cilindro não atolou. Coloque o tambor de freio de volta no hub. Vá para a cabine do veículo e recolocar os parafusos de fixação para o cabo do freio de emergência com um soquete e chave. Coloque o console na posição e substituir os parafusos ou parafusos de montagem. Instalar o boot. Aperte o console para baixo com uma chave de fenda

Ir debaixo da traseira do veículo e colocar uma colher de freio de ajuste através da ranhura traseira na placa de apoio. Use cima e para baixo movimentos com a colher de freio para expandir os sapatos fora até que toque no tambor de freio. Vire o tambor de freio de mão enquanto você ajustar a estrela para uma drag luz contra o tambor. Coloque a roda traseira do veículo e vagamente apertar as porcas com uma barra de ferro. Executar essa mesma inspecção e os procedimentos de manutenção na outra roda traseira.

Use o macaco de chão para levantar o veículo e remover os estandes de jack. Ative sua alavanca do freio de emergência. Deve ser liberado e ajustadas corretamente. Você quer ouvir três ou quatro cliques ao ativar a alça antes de engatar. Se fora de ajuste, remova o console com uma chave de fenda ou soquete. Remova a inicialização. Ajuste o aperto de cabo ou frouxidão da chave de cabo a porca de ajuste, utilização e fim. Remontar o arranque e console com as ferramentas apropriadas.

Use uma chave de torque para apertar as rodas traseiras de acordo com as especificações no manual de reparação do seu proprietário. Test drive e ativar o freio de emergência várias vezes durante as paragens.