Como instalar um conjunto do cubo de rolamento de roda

instruções

1. Estacione o veículo em um nível superfície plana e pavimentada ou concreto. Colocar o veículo em marcha ou parque e aplicar o freio de estacionamento.

2. Coloque um calço de roda atrás de um pneu traseiro (ou frontal, se você está fazendo um conjunto de cubo-rolamento traseiro).

3. Solte as porcas da roda do hub rolamento você está substituindo com a barra de quebra e uma socket- não removê-los.

4. Levante a roda com a tomada de piso em uma maneira segura e protegida. Apoiar o veículo em uma posição tomada, de preferência no trilho do frame se presente.

5. Remova as porcas e roda.

6. Localize os parafusos da pinça e removê-los com a catraca e um soquete.

7. Erguer a pinça fora delicadamente usando uma chave de fenda grande com bordas retas e apoiar a pinça na mola helicoidal com uma corda elástica. Não permita que a pinça para oscilar sobre a mangueira do freio de borracha.

8. Localize os parafusos da ponte paquímetro (se aplicável) e removê-los com a catraca e um soquete. Você pode querer quebrar-los soltos com a barra de quebra primeiro, se eles são realmente apertado. Em alguns veículos, as pastilhas de travão permanecem na ponte e pode ser removido, retirando para fora com a chave de fenda. Em outros modelos, as almofadas permanecer intacta e pode ser cortada para a pinça. Se você tem que remover as almofadas, fazê-lo tomando nota de como eles foram colocados na ponte e ter certeza que você é capaz de colocá-los de volta da mesma maneira que eles foram extraídos.

9. Remover o rotor. Se ele está preso ao cubo, você pode ter para atingi-lo com um grande martelo de borracha. Use um martelo de borracha, se você não está indo para substituir o rotor, para que você não danificar a superfície.

10. Remova todos os fios ABS ligados ao conjunto de rolamento hub (se aplicável) ou soltar o fio e relacioná-las com o plugue. Em muitas aplicações, se o fio ABS é integrado com o conjunto do cubo da roda de rolamento, um novo virá com ele. Se você não tiver certeza, verifique a caixa do novo rolamento e se há um fio de ABS, seguir o fio até localizar a ficha, desligue-o e desencaixe-lo de suas montagens. Se ABS está presente, mas não integrado com o conjunto de rolamento, remova o sensor do rolamento com uma catraca e soquete.

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    Remova a porca do eixo com barra de quebra e um soquete de porca da haste. Remover a anilha atrás da porca do fuso.

12. Localize os parafusos de montagem da roda de suporte por trás da junta, e soltá-las com a barra de quebra e soquete. A localização destes, por vezes, pode criar uma zona apertada para colocar uma tomada e uma ferramenta para removê-los com. Você pode ter que aplicar um pouco de ingenuidade. Substitua o soquete da catraca para extrair os parafusos de forma rápida e fácil. A maioria dos hubs têm três ou quatro parafusos.

13. Instale o martelo deslizante nos pernos lug e fixe com porcas apertados. Isso pode levar várias tentativas e um par de pausas entre para remover o hub rolamento da junta. Preste muita atenção ao seu progresso e tentar determinar quando o rolamento vai separar. Tomar conhecimento de como a placa de apoio é instalado entre a junta eo rolamento para que possa substituí-lo da mesma maneira.

14. Areia ao largo da ferrugem e corrosão em torno da junta com uma fina a lixa de grau médio. Mova o eixo da unidade de eixo ao redor para tirá-lo do seu caminho. Leve o seu tempo ao fazer isso e ter certeza que é o mais limpo possível.

15. Colocar a placa de apoio na sua posição original e colocar o novo rolamento sobre a junta. Manipular as estrias do eixo de acionamento do eixo para o centro do rolamento de cubo. Empurre o rolamento no tanto quanto você pode, certificando-se de alinhá-lo corretamente se linhas ABS ou fichas estão presentes.

16. Substituir os parafusos de montagem de rolamento das rodas. Eles são muito longo, por isso, logo que você pode enfiar-los para o novo rolamento, começar a apertá-los. Retire o rolamento em apertando os parafusos um pouco de cada vez e, em seguida, mudar para o próximo parafuso para garantir que o conjunto de rolamento não muda na junta e provocar danos. Uma vez que o rolamento é desenhado em flush, use a barra de ruptura para obter os parafusos tão firmemente como você pode obtê-los.

17. Substitua a arruela e porca do eixo e aperte com as especificações apropriadas de torque com a chave de torque unidade de meia polegada e soquete fuso.

18. Substituir os freios da mesma maneira que você extraiu-los. Você pode precisar empurrar o pistão da pinça em um pouco com um C-clamp para obtê-lo sobre o rotor. Ligue as linhas ABS ou anexá-los ao rolamento, se for o caso.

19. Substituir o pneu e lug nozes e apertar as porcas tão firmemente como você pode obtê-los.

20. Abaixe o veículo e apertar as porcas de forma alternada com a chave de torque e soquete na definição correcta de torque especificações porca da roda.

21. Bombear o pedal de freio se você teve que empurrar o pistão da pinça com um C-clamp para restaurar a pressão hidráulica para que o pistão da pinça.

22. Remova o calço de roda, solte o freio de estacionamento e ir para um test drive.