Ficha de ajuste da válvula de motocicleta

Um motor de quatro tempos tem esse nome porque seu pistão tem que fazer quatro cursos para cada curso de potência --- o curso no qual arde uma mistura de gás / ar, que bate o pistão para baixo, gira o eixo de manivela e fornece energia utilizável para o drivetrain.

Após o golpe de energia (em que a mistura de gás / ar entra em combustão e o êmbolo é empurrado para baixo), as subidas de pistão e expele os gases de escape do passou para fora da porta (s) de escape. O pistão em seguida, diminui, desenho em uma nova carga de gás / ar mixture-, em seguida, sobe novamente, comprimindo a mistura para se inflamar. Assim, os quatro cursos são: 1 - poder-2 - Exaustão 3 - intake- e 4 - compressão. Este ciclo de acidentes vasculares cerebrais requer tempo.

Válvulas realizar tarefas críticas durante estes quatro cursos: eles abrem as válvulas de admissão, deixando uma carga fresca de gás / ar na câmara de combustão, em seguida, close- eles também abrir a porta de escape, liberando os gases de escape passou, antes de fechar e selar o Câmara de combustão. E eles fazem cada uma destas coisas, precisamente no momento certo, mas somente se as válvulas estão ajustadas corretamente.

Pistons e do calendário das válvulas de abertura e fechamento é connected- Os dois se movem em conjunto. O pistão está ligado à haste de ligação, que está ligado ao eixo de manivela, que se conecta ao veio de excêntricos por meio da corrente de distribuição. O contorno ou lóbulos da árvore de cames tempo mecanicamente a abertura e fechamento das válvulas com grande precisão.

Válvula do chicote é medida com um calibrador fina e plana. Cada motor tem especificações para a sua gama máxima de folgas das válvulas. O mosto motor por virou-se para uma posição precisa no seu ciclo, em seguida, o apalpador é inserido entre a válvula e o sistema de elevação. Se o chicote ou lacuna é dentro das especificações de fábrica (ou as especificações designadas por quaisquer modificações de desempenho aftermarket), não é necessário ajuste. Caso contrário, a válvula deve ser ajustada, trazendo o chicote no intervalo especificado de fábrica, o que é crítico para o sincronismo do motor, desempenho e preservação.