As peças móveis de um mecanismo

O pistão é um dispositivo cilíndrico que fica nivelada no interior da câmara de combustão cilíndrica. Quando o combustível é injectado para dentro da câmara de combustão num motor de combustão interna, o êmbolo sobe e comprime a mistura de combustível-ar-e. A vela de ignição inflama a Combustível a explosão que se seguiu força o pistão para baixo, girando o eixo de manivela e forçando outro pistão para comprimir a mistura ar-combustível em outra câmara de combustão. É deste modo que a energia do calor libertado quando o combustível é queimado é convertida em trabalho.

A haste de ligação é ligado ao fundo do êmbolo. A haste de ligação está ligado ao êmbolo por um mecanismo que permite que consiste em rodar num plano liso. A outra extremidade da haste de ligação está ligado ao eixo de manivela. Quando o pistão desce, a biela se move em um movimento que força o eixo de manivelas a girar.

O eixo de manivela é constituído por um eixo rotativo com vários "pinos de manivela" saindo dela em diferentes ângulos. O eixo de um pino de manivela está desviado do eixo do veio rotativo. O virabrequim transforma o movimento para cima e para baixo dos pistões em movimento rotativo que finalmente vira as rodas do carro.

As válvulas de controlar a entrada de ar e combustível na câmara de combustão. Também controlam a saída dos gases de exaustão da câmara de combustão. Saída e de entrada deve ser cuidadosamente programada para assegurar que a entrada do combustível, a combustão do combustível, o movimento do êmbolo e a saída dos gases de escape todos acontecer na ordem correcta.