Como construir uma big-block 427

Use uma talha de motor (também chamado de plataforma elevatória) para remover o 427 de seu carro e prepará-lo para o seu acúmulo. Se você não tiver um 427, você pode abastecer um velho 427 a partir de um ferro-velho ou um carro Chevy mais velho, ou comprar um novo, bloco aftermarket, como o bloco de ferro Dart Big M, ou a variante de bloco de alumínio que irá fornecer peso poupança. Terceirização de um motor ferro-velho de idade pode poupar dinheiro, mas vai exigir a manutenção de uma loja de máquina. No mínimo, um bloco utilizado terá de ser limpo e inspeccionado e, possivelmente, re-furado se houve qualquer dano parede do cilindro bloco ou desgaste excessivo. Note-se que, devido à cabeça rectangular porto, árvore de cames levantador sólido e extremamente forte na base da pirâmide, o L72 é um usado big-block extremamente desejável, que comanda um preço premium.

Montar componentes na base da pirâmide. Caso tenha originado um motor usado, uma oficina mecânica qualificada possível realizar uma restauração geral dos componentes bottom-finais, incluindo a limpeza do virabrequim, hastes e pistões de shot-peening e mídia explodir estas unidades para restaurar a funcionalidade completa. Isso seria minimizar o custo de uma compilação 427, desde que você está usando os componentes em estoque. Quando tal não for possível devido a danos, ou se você está começando com um bloco fresco, várias companhias de revenda oferecem árvore de cames, varetas e pistão define para atender às suas metas de energia.

Construir cabeças e sistemas de apoio. As cabeças será fundamental para maximizar o poder em um 427. Empresas como Dart fazer bem-visto 427 cabeças de motor, que contêm muitas melhorias modernas em design de fluxo ao longo do vintage 427 cabeças, e vai trabalhar com o conjunto de ações na base da pirâmide rotativo. Se as suas cabeças estão sendo construídas por uma loja, certifique-se de tê-los fluxo testado para ter uma ideia precisa da capacidade de fluxo de ar para estas cabeças. Cubra as cabeças com um colector de admissão dual-avião, junto com um carburador de alto fluxo para fornecer ar, e uma bomba de óleo de alta vazão e injectores frescos para fornecer combustível.

Sintonizar o seu motor. Não é bom o suficiente para simplesmente instalar uma variedade de peças, porque sem tuning, você pode causar condições perigosamente magra, que irá destruir o motor na ordem curta. Uma vez montado, o motor deve ser sintonizado por uma loja competente que tem experiência em motores de desempenho tuning.