motor V8 de cabeça plana da Ford tem sido uma lenda na cena hot rod desde que foi introduzido pela primeira vez. Não simplesmente relegado para reboque rainha `32 cupês Ford e roadsters, o motor de cabeça chata tem visto um revival em corridas de arrancada do vintage com novos motores cabeça idade plana trabalhada a partir de alumínio. Escusado será dizer que há um monte de peças disponíveis não apenas para o entusiasta restauração hot rod, mas também para os die old-school caras duros do hot rod, também. As peças listadas são novas peças de reprodução estoque antigo para baixo para os números de fundição, e são suficientes para a maioria motor de cabeça chata constrói.
Coisas que você precisa
- ferramentas manuais automotivos
- cabeça chata Edelbrock "bala" múltiplo
- Stromberg 97 Carburadores
- kit de conversão de válvulas no cabeçote Ardun
- juntas
Instalar o kit de conversão de válvulas no cabeçote Ardun no lugar das imagens planas cabeças cabeça do cilindro. Certifique-se de usar novas juntas para a instalação, como juntas velhas tendem a desintegrar-se quando o motor é desmontado.
Instale o colector Slingshot. Para hot rod período correto constrói, o colector de estilingue é spot-on. Instale o colector no lugar do coletor de admissão inicial. Não tente usar juntas velhas para a instalação do novo coletor de admissão.
Instalar os Stromberg 97 Carburadores para o colector utilizando novas juntas. Ligue o cabo do acelerador, em seguida, siga as instruções para configurar adequadamente e ajustar os carburadores.
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