Como substituir o eixo dianteiro em um caminhão dodge 2003

Colocar o veículo em "Parque" sobre uma superfície plana, e aplicar o freio de estacionamento. Isto ajuda a impedir que o carro rolante ou em movimento.

Coloque um bloco ou um tijolo em frente e atrás das rodas traseiras para proporcionar estabilidade, evitando que o veículo de rolamento. Isto é particularmente importante se o veículo é tração traseira. Quando o veículo é levantado, que pode rolar sobre os pneus traseiros. Colocar um bloco ou tijolo em torno dos pneus impede que o veículo se desloque.

Gire a válvula no sentido horário jack com o cabo da tomada para fechá-la e permitir que o ar se mova para a área e levantar o veículo. A válvula está localizada perto da parte inferior do macaco por as rodas traseiras. A abertura na extremidade da pega encaixa sobre a válvula para ligá-lo.

Levante a extremidade dianteira direita do veículo usando um fone de veículo. Coloque a cabeça do macaco sob a sub-armação mais próximo da roda para ser levantado e bombear a pega para levantar o veículo. Verifique o manual do proprietário para ver o lugar mais seguro para levantar o veículo. Levante o veículo suficientemente elevada para colocar cepos por baixo.

Elevar o suporte de macaco ao nível desejado, rodando a alavanca de travamento, elevar o braço, e voltando a alavanca de bloqueio na direcção oposta para bloquear o braço no lugar.

Colocar o suporte de macaco sob o trilho de aperto, que está localizado atrás da sub-armação.

Reduzir a tomada lentamente, girando a válvula jack sentido anti-horário até que o veículo está descansando na posição tomada. Abaixe o jack para baixo a sua moldura.

Repita os passos 3 a 7 para levantar e apoiar a extremidade dianteira direita do veículo.

Retirar as porcas sobre o pneu certo com um soquete de 14 mm e uma catraca. Remover o pneu a partir do cubo.

Retire a pinça do freio rotor, removendo os dois parafusos na parte de trás usando um pouco T47 Torx dentro de um soquete de 14 mm e uma catraca. Fixe a pinça para enquadrar usando laços de fio do veículo. Se necessário, use uma barra de alavanca para remover o paquímetro.

Remover o contrapino da porca do cubo, puxando-o com um par de alicates. Remova a arruela de pressão, puxando-o para fora com o alicate. Ele pode cair para fora quando retirar a cavilha.

Ligue a extremidade macho do tubo de ar para o compressor de ar. Ligue a extremidade macho do chave de impacto para a extremidade fêmea do tubo de ar. Ligue o compressor de ar ligado.

Remova a porca do cubo usando um soquete de 32 mm e o compressor de ar. Remover a anilha bem.

Acertou a trave do eixo com um martelo para soltá-lo do rotor.

Anexar uma extensão do impacto de três-pé para a chave de impacto. Anexar tomada de 14 mm para a extremidade da extensão de impacto.

Remover os seis parafusos em torno da base do corpo de eixo usando a chave de impacto e soquete de impacto de 14 mm para removê-lo.

Remover o meio-eixo. Alcançar e agarrar a base do semi-eixo. Puxe o eixo para baixo e, em seguida, acertou no poste com o martelo novamente para empurrá-lo para fora e remover o semi-eixo.

Repita os passos 9 a 12 e 13 a 17 para remover o semi-eixo do lado esquerdo.

Coloque o cargo do novo semi-eixo no orifício do rotor direita. Empurre-o para garantir que o post vem através do buraco.

Colocar os seis parafusos através dos furos para a base de semi-eixo e dentro dos orifícios na transmissão. Aperte os seis usando a chave de impacto e tomada impacto 14 mm. Vire o semi-eixo para garantir que ele gira livremente. Ajuste conforme necessário.

Substitua a arruela e porca do cubo sobre o poste do semi-eixo e aperte usando a chave de impacto e tomada impacto de 32 mm. Coloque a arruela sobre a porca do cubo e insira uma nova cavilha para a porca do cubo.

Desatar a pinça e colocá-lo sobre o rotor e aperte os parafusos com o bit T47 Torx interior tomada de 14 mm e a catraca.

Repita os passos 19 a 25 para substituir o corpo de eixo no lado esquerdo.

Coloque os pneus do veículo e apertar as porcas usando a tomada de 14 mm e a catraca.

Levantar o veículo, um lado de cada vez, para remover as plataformas de elevação. Descer o veículo para a superfície. Aperte as porcas com as especificações do manual do proprietário usando a chave de torque.