Verificando a compressão sobre o seu motor de bloco grande pode dizer-lhe várias coisas sobre sua condição. Um teste de compressão pode revelar vazamento de anéis de pistão, válvulas vazando, uma junta da cabeça soprado, e condição geral do cilindro geral. O mecânico DIY deve ser capaz de executar um teste de compressão, incluindo um procedimento adicional para testar para os anéis de vazamento ou válvulas, em cerca de duas horas. A única ferramenta especial necessário é um testador de compressão, que pode ser comprado em qualquer loja de autopeças.
Coisas que você precisa
- fita adesiva
- Caneta
- Pedaço de papelão
- Ratchet e soquete set
- testador de compressão
- Pedaço de papel
- óleo do tipo gatilho pode
- Óleo de motor
Estacionar o seu veículo em uma superfície plana e pavimentada e acione o freio de estacionamento. Uma transmissão automática devem ser colocados em "Parque." Coloque uma transmissão manual em "Neutro."
Enrole um pedaço de fita adesiva ao redor do cabo da vela e número dos fios com uma caneta para que você possa colocá-los no lugar certo. Retire os cabos das velas de ignição e todas as velas de ignição.
Dobre um pequeno pedaço de papelão. Abra a alavanca de aceleração no carburador para a posição totalmente aberta e calçar o pedaço de papelão entre a alavanca e sua parada.
Parafuso da extremidade do dispositivo de teste de compressão para dentro do primeiro orifício da vela em ambos os lados do motor. Acione o motor por dois ou três segundos. Anote o medidor de leitura em um pedaço de papel. Efectuar a leitura do resto dos cilindros em sucessão em que o lado do motor. Mover-se para o outro lado do motor e fazer leituras da frente para trás.
Comparar todas as leituras para o outro. O número mais baixo deve ser dentro de 10 por cento do número mais alto. Por exemplo, se o número mais alto é de 150 psi, o número mais baixo deve ser inferior a 135 psi.
Verifique uma leitura de baixa cilindrada para determinar se ele é causado por anéis ruins ou válvulas usando um óleo do tipo gatilho pode filmar um par de jatos de óleo de motor no orifício da vela de ignição. Tome uma outra leitura. Se a compressão vem acima, os anéis estão vazando. Se a compressão não se altere, as válvulas são vazamento.
dicas & avisos
- Uma baixa leitura em adjacente, ou cilindros de side-by-side, indica uma junta da cabeça soprado porque a pressão do cilindro que está sendo testado é vazando através da junta da cabeça para o outro cilindro. Uma leitura de compressão extremamente elevada indica acumulação do carbono na câmara de combustão. Como referência geral, você deve estar à procura de uma leitura de compressão de cerca de 150 psi.
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