alinhamento das rodas correta é fundamental para o funcionamento do veículo adequado. Se o alinhamento do seu Toyota Matrix é incorreto, ele terá muitas preocupações durante a condução, como o veículo puxando para um lado, shimmy, ou tremer. Além disso, pneus de um veículo com rodas desalinhadas se desgastam muito mais rápido, porque os pneus não estão no ângulo correto com a estrada. Quando o Matrix está corretamente alinhado, ele também vai ficar melhor milhagem de combustível, porque há menos resistência ao rolamento durante a condução.
Ride altura
Passeio de altura é a primeira medida a ser tomada durante o alinhamento. Alterações à altura do passeio pode mudar outros ângulos de suspensão, por isso é fundamental que seja definido corretamente. Em uma matriz de duas rodas motrizes, a altura da frente do chão para a parte inferior do parafuso central na especificação braço de controle inferior é de 3,5 polegadas. Em um Matrix toda a movimentação da roda, a mesma medida é 3,27 polegadas. Meça a parte traseira do parafuso set feixe eixo traseiro. Sua especificação é 1,61 polegadas para um passeio de duas rodas, e 1,5 polegadas na tração dianteira.
Dedo do pé
Toe medidas quanto as rodas giram em direcção uns aos outros na parte da frente. A especificação para as rodas dianteiras é 0 graus, com um desvio permitido de 0,2 graus. Em polegadas, isto significa que a parte frontal das rodas pode ser mais juntos na parte da frente por 0,2 milímetros, ou ainda para além de 0,2 milímetros. A medição é feita geralmente em graus, como que permite que um técnico para dividir a medida entre ambos os lados. A especificação é a mesma para duas rodas e all-wheel drive.
curvatura
Na Matriz de duas rodas motrizes, o ajuste camber frente é -0.57 graus, com uma variação admissível de 0,75 graus. Isso quer dizer que as rodas ponta no no topo ligeiramente. Uma especificação de all-wheel drive é -0.48 com a mesma variação permitida de 0,75 graus.
Rodízio
A roda dianteira em uma matriz de duas rodas motrizes é 2,78 graus com uma variação de 0,75 graus. O modelo all-wheel drive está em 2,77 graus com a mesma variância. Isto significa que uma linha imaginária traçada através onde a escora se junta a roda por meio da articulação de esfera inferior seria ponta ligeiramente em direcção à parte traseira do veículo.
Configurações traseiros
Na unidade de duas rodas, a especificação toe total de trás é 0,26 graus com graus variação de mais ou menos 0,26. O camber traseiro é -1.45 graus com uma variação de 0,5 graus. A especificação tudo Matrix tração toe é 0,26 graus com uma variação de 0,26 graus. A especificação camber traseiro é -0,73, com uma variação de 0,75 graus.
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