302 Ford cabeça Specs

O 302 era motores de bloco pequeno mais populares da Ford dos anos 1960 e início dos anos 1970. Lançado em 1968, o 302 substituiu a 289. Um ano mais tarde, uma versão de alta performance do 302 foi lançado como equipamento opcional para o Mustang. Este motor especial foi chamado the Boss 302. Ambos os motores usados no mesmo bloco, mas existem diferenças entre as cabeças de cilindro. Sempre que reconstruir a 302 do cilindro cabeças, sabendo as especificações das cabeças é essencial para determinar se os reparos devem ser feitos ou de partes deve ser substituído.

válvula Angles

ângulo de válvula inclui duas especificações, ângulo do assento e ângulo face. Ambos os ângulos são medidos em graus. ângulo do assento para ambas as versões do 302 é de 45 graus. ângulo de face para ambas as versões do 302 é de 44 graus.

válvula Molas

Válvula de pressão da mola para o padrão 302 é de 180 libras em 1,23 polegadas. A pressão da mola para o Boss 302 é de 315 libras a 1,31 polegadas. mola da válvula de altura instalada para o padrão 302 é um 21/32 de uma polegada e 1 13/16 de uma polegada para o Boss 302.

As folgas das válvulas-tronco

Espaço livre para as válvulas de admissão nas versões padrão e chefe do 302 está dentro de uma gama de 0,0010 e 0,0027 polegadas. Apuramento para as válvulas de escape para o padrão 302 é dentro de uma gama de 0,0010 e .0027 polegadas e dentro de uma gama de 0,0015 e 0,0032 polegadas para o Boss 302.

Diâmetro da haste da válvula

Diâmetro do caule, tanto para a admissão e válvulas de escape é o mesmo para ambas as versões do diâmetro do caule de admissão 302. é 0.3420 polegadas. diâmetro do caule de escape é 0.3415 polegadas.

Cabeça de cilindro Torque

A especificação de torque para cada parafuso de cabeça de cilindro para ambas as versões do 302 é entre 65 e 72 libras-pé de torque.

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