Como substituir um selo do eixo traseiro em um tacoma toyota

Solte as porcas da roda traseira do selo do eixo da unidade que você precisa substituir. Levante a parte de trás do caminhão com um jack e apoiar o caminhão em carrinhos de jack.

Retirar as porcas com uma chave de roda e tirar a roda.

Retire o tambor de freio. Se ele está preso, toque o tambor ao longo de suas bordas com um martelo e pulverizar óleo penetrante em torno dos parafusos de roda. Spray de todo o conjunto de freio com limpador de freio para remover qualquer poeira do freio prejudicial.

Solte a mola de retorno a partir do lado de cima do sapato em frente ao cabo do freio de estacionamento. Este é o sapato traseira. Use uma chave de fenda a mola para fora do buraco. Use uma ferramenta de primavera hold-down para remover a mola de retenção para baixo do sapato traseira. Coloque a ferramenta sobre a mola, gire-1/4-volta para a esquerda e liberar a ferramenta para remover a mola. Retire o sapato traseira desengatando a mola âncora inferior do sapato.

Use a ferramenta da primavera hold-down para remover a mola de retenção para baixo do sapato da frente. Use um alicate ou uma pequena chave de fenda para separar e remover a mola de alavanca de ajuste ligado ao sapato. Remover a alavanca de ajuste. Puxe a alavanca do freio de estacionamento fora do seu suporte perto da alavanca de regulação para soltá-lo do conjunto da roda. Retire a sapata de freio.

Desenroscar a linha de freio a partir do topo porção interna do conjunto da roda com uma chave.

Use uma tomada para remover as porcas dos parafusos de fixação da placa de quatro backing. Estas são dispostas num padrão quadrado em torno do eixo, por trás da chapa de apoio.

Puxe o semi-eixo fora da carcaça do eixo. Remova o anel de vedação da carcaça do eixo e descartá-lo.

Use uma ferramenta de remoção do selo ou grande chave de fenda para forçar a vedação de óleo semi-eixo da carcaça do eixo.

Use o instalador do selo ou grande tomada para dirigir o novo selo na carcaça do eixo. Toque-a no lugar com o malho até que se encaixe nivelado com a carcaça do eixo. Lubrificar a borda externa da vedação com massa lubrificante multiusos. Coloque o novo O-ring para o selo e bata-a levemente com graxa.

Cubra o eixo com óleo e re introduzi-lo na carcaça do eixo. Substitua as quatro backing placa porcas de retenção.

Instale a mangueira de linha de freio e aperte-o com a chave.

Remontar os freios na ordem inversa da desmontagem. Substitua o calço do travão da frente. Substituir o freio de emergência para a sua retenção.

Ligue o de ancoragem com molas para a parte inferior dos dois sapatos. Gire o sapato traseira no lugar. Fixe ambos os pinos de fixação e molas no lugar com a ferramenta primavera hold-down.

Conecte o regulador e a mola de retorno na parte superior das sapatas de freio.

Substitua o tambor de freio sobre o conjunto de freio. Remontar a roda e reinstalar as porcas. Abaixe o veículo e apertar as porcas com a chave do talão.

Conduzir o veículo para a frente e para trás, com frequência pressionando o pedal do travão. Isso permitirá que os traseiros de freio auto-ajustadores para ajustar os freios.