Como remover juntas homocinéticas em uma cruiser pt

Um bloco de frente da roda traseira e nas costas. Solte as porcas da roda a ser trabalhado, transformando-horário com a chave de roda, sem retirar as porcas.

Coloque o macaco sob o quadro atrás da roda da frente e levantar o veículo até que a roda dianteira limpa o chão. Coloque a posição tomada sob o quadro atrás da roda dianteira e abaixar o carro para a posição. Remover a roda da frente.

Endireitar e remover as cavilhas do semi-eixo e da porca junção de bola usando as longas alicate de ponta.

Remover o bloqueio porca do cubo e arruela de pressão a partir do hub, puxando-os para fora com a mão. Definir isso de lado para reutilização.

Remova a porca do cubo girando-o para a esquerda usando um grande soquete e catraca. Se equipado com freios ABS, retire o sensor de velocidade, pressionando o clipe de travamento e puxando o conector em linha reta fora do sensor. Fixe o conector para fora do caminho por envolvê-lo em torno do menor bobina de suporte.

Remova a porca de fixação conjunta de bola, rodando-o para a esquerda com uma chave. Insira a barra de alavanca entre o braço de controle inferior e junta de governo. Erguer o braço de controle para baixo enquanto empurra-se na junta de governo com o pé de cabra. Use o fio para apoiar o semi-eixo metade do menor bobina de suporte.

Puxe para fora a junta de governo e conjunto do cubo enquanto empurra para dentro do semi-eixo até que a junta de governo limpa o final do stub semi-eixo.

Remova o semi-eixo meia da transmissão. Para o eixo do lado do passageiro, colocar a punção contra a joint tripé, entre a junta ea transmissão. Atacar o soco fortemente com o martelo para remover o conjunto do transaxle .Para o semi-eixo do lado do motorista, insira o soco na ranhura na junta tripé interior e atacar o soco fortemente com o martelo para desalojar o conjunto da engrenagem lateral. Este processo é facilitado pelo puxar para fora sobre o semi-eixo, encontrando o soco. Remover o semi-eixo do veículo.

Insira o eixo estriado joint tripé na abertura do eixo transaxle e alinhar as estrias do semi-eixo com as ranhuras da engrenagem lado. Empurre o semi-eixo com firmeza no transaxle até encaixada corretamente. eixo eixo de ensaio tirar a colocação do anel por tentar remover o semi-eixo da transmissão. Se o anel de pressão está devidamente instalado e ativado, você será capaz de remover o eixo.

Limpar toda a sujeira, detritos e umidade das ranhuras do cubo da junta de governo e conjunto do cubo. Puxe a junta para fora o suficiente para inserir a ponta de eixo através da abertura hub. Para concluir a instalação, inverta os passos 1 a 6. Torque da porca junção de bola e 70 libras-pé. Aperte a porca do eixo stub a 180 libras-pé e porcas a 100 libras-pé.