Que som de clique que você ouve enquanto sua Kawasaki ZX-6R está em execução é gerado por uma cadeia de árvore de cames solto. Esta cadeia é impulsionado por virabrequim do motocicleta, transformando as árvores de cames de admissão e escape em intervalos precisos para alimentar o motor. A cadeia de comando de válvulas pode esticar ao longo do tempo, podendo causar a corrente "saltar" fora dos dentes árvore de cames e jogar fora delicado momento do motor. Para evitar este problema, um tensor de mola está ligado ao motor para manter a cadeia sob tensão constante. Ocasionalmente, o tensor precisará ser redefinido para ajustar para o desgaste da corrente.
Coisas que você precisa
- Chave de ignição
- 4 e 5 mm chaves Allen
- 10, 12 e 14 mm soquetes
- Chave soquete
- Torquímetro
Retire os assentos do seu ZX-6R usando a chave de ignição da motocicleta. Levante o assento traseiro fora da cauda carenagem para acessar a trava do assento da frente. Destrave o banco da frente, em seguida, retirá-la do motociclo.
Desapertar os parafusos de montagem do tanque de combustível perto da forquilha dianteira com uma chave Allen de 5 mm. Desapertar parafuso do eixo do tanque e porca de trilhos do assento do quadro, usando uma tomada de 12 mm e uma chave de caixa. Levante o tanque de fora do quadro do motociclo e desconecte as linhas de combustível. Pule esta etapa se você estiver trabalhando em uma ZX-6R 2005 ou mais recente.
Remova o médio direito da carenagem do seu ZX-6R, usando a 4 mm chave Allen. Puxar a carenagem de distância para aceder ao veio de excêntricos tensor de corrente na parte de trás dos cilindros do motor.
Desapertar o parafuso grande da parte traseira da carcaça do tensor com um soquete de 14 mm e uma chave de caixa. Puxe arruela do parafuso e mola da haste do tensionador da carcaça do tensor.
Desapertar os parafusos de montagem da habitação tensor de você do motor da ZX-6R, usando um soquete de 10 mm ligado a uma chave de caixa. Puxar o tensor para fora do motor.
Pressionar para baixo sobre a rolha de roquete na extremidade do esticador, colocada um pouco acima da extremidade plana da haste tensor. Empurre a haste completamente dentro da caixa tensor e solte o bujão de catraca. Retire a haste para fora até que a rolha de clicar 5 vezes.
Inserir o tensor para o motor, de frente para a tampa para cima. Parafuso parafusos de montagem do tensor no lugar com um soquete de 10 mm, em seguida, aperte os parafusos a 97 polegadas-libras com uma chave de torque.
Deslizamento de Primavera da haste do tensionador na carcaça do tensor. Dane-se o parafuso grande ea sua anilha na carcaça do tensor, usando um soquete de 14 mm. Aperte o parafuso de 15 libras-pé, usando uma chave de torque.
Reinstalar a carenagem médio direito ou tanque de combustível e os dois bancos, utilizando o método inversa da remoção.
