Introduzido em 1968 como o "Thunderjet," grande bloco linha superior da Ford vangloriou polegadas mais cúbicos do que qualquer outro V8 da era do carro do músculo - 460 deles para ser exato. Mas ao contrário de suas contrapartes de Chevrolet e Chrysler, estes motores de montanha foram projetados desde o início para transportar caminhões pesados e carros em torno da cidade em uma onda maciça de torque. O 460 de cabeças de cilindro sacrificado um pouco de fluxo de topo de gama para aumentar o torque na base da pirâmide do motor.
Identificação
1969 Lincoln 460 usou as mesmas cabeças de cilindro como os motores de desempenho 429 usados em chefe 429 mustang. Você pode identificar a cabeça de ferro 460/429, olhando para o número de fundição sobre o plano, horizontal logo acima da porta de centro de escape. Estas cabeças vão usar qualquer número de fundição C8VE-A ou C8VE-E.
portas
portas de entrada definir o potencial de energia top-final de um motor. O 460 usa um pouco pequenos portos que ajudam a aumentar a velocidade do ar para o torque low-end, mas limitam o potencial de energia de ponta. A porta de entrada redonda mede 2,18 por 1,87 polegadas, com um volume total de entre 260 e 270 centímetros cúbicos. A porta de escape mede 1,99 por 1,3 polegadas.
válvulas
A cabeça C9VE usa válvulas de escape 2,09 de entrada e 1,65 polegadas.
Câmara de combustão
A 460 de cabeças utilizar de 75 a 77 cc câmaras de combustão que um rendimento de cerca de 10,5: 1 de compressão em blocos do pré-1972 com pistões padrão e 9,5: 1 a 10: 1 em 460s posteriores. As câmaras de combustão são em forma de cunha (semelhante ao Chrysler 440 `s) com grandes almofadas de atenuação. Ainda assim, muito pequenas câmaras de combustão dos cabeças C8VE torná-los uma opção popular para a criação de compressão sobre as low-compressão, motores de baixo desempenho que vieram mais tarde.
emissões
A cabeça C8VE usa um Thermac (bomba thermacular) válvula menor do que aqueles usados em motores mais recentes, mas as passagens Thermac não são perfurados para as emissões legais 49 estatais como são as unidades usadas nas cabeças posteriores.
balanceiros
A cabeça do Lincoln usa auto-alinhamento, 1,73: 1 balanceiros em um trilho comum de ferro fundido, que é fixado para as cabeças via pregos parada positiva 3/8 polegadas. Se você quiser usar balanceiros rolo de reposição, você vai precisar para mudar os pregos parada positiva para um conjunto de pregos corrente concebidos para um grande bloco Chevy.
válvula Molas
A cabeça C9VE utiliza molas de válvulas não-rotador com um diâmetro exterior 1,460 polegadas e uma altura instalada 1.820 polegadas.
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