Como substituir uma junta de colector de admissão pontiac

Remova o cabo negativo da bateria com a chave. O cabo negativo da bateria será marcado "NEG" da com o negativo (-) símbolo.

Coloque a panela de drenagem ou pequeno balde sob o plugue de drenagem do radiador.

Retire o parafuso de fecho com a chave e drenar o radiador. O tampão de drenagem localiza-se na parte inferior do radiador.

Desapertar os grampos ligar a mangueira de indução e puxe para removê-lo. A mangueira de indução está localizado na parte superior do colector.

Separe a fiação do corpo do acelerador, sensor MAP eo wastegate, certificando-se de etiquetar cada.

Desligue a mangueira de PVC, as mangueiras de vácuo e do corpo do acelerador e etiquetar cada.

Desligue o cabo do acelerador e do cabo de controle de cruzeiro, se o seu veículo está equipado para isso.

Desligue a linha de combustível a partir do suporte de apoio do cabo do acelerador, a bobina de ignição e o suporte de bobina e etiquetar cada cabo.

Desligar a linha de vácuo a partir da parte traseira do colector e remover o tubo de combustível e os suportes de apoio transaxle múltiplas.

Retire o tubo de combustível transaxle e suportes de apoio múltiplas.

Remova o suporte de suporte de tubo aquecedor. O elemento de suporte de tubo aquecedor está localizado no lado inferior do colector.

Desligue a injeção de combustível e remova o tanque de recuperação do líquido de refrigeração, o suporte de direcção assistida ajuste eo ajuste do suporte do alternador frente com a chave.

Desligue o combustível ferroviário-to-entrada de combustível e retire a linha de combustível a partir da saída do regulador.

Retire as porcas, parafusos e arruelas usando a chave inglesa e chave de fenda, em seguida, levante o antigo colector do motor.

Sucata do limpa habitação junta com o raspador de junta. Certifique-se de que você não deixe que qualquer queda de detritos para dentro do motor durante o processo de limpeza.

Coloque a nova junta e múltiplos para a posição e reinstalar as anilhas, porcas e parafusos de volta para o colector.

Volte a ligar a linha de combustível à saída do regulador e a entrada de trilho de combustível.

Volte a ligar o suporte da bomba de direção hidráulica para a cabeça do cilindro eo bloco, prenda a frente do alternador ajustando suporte e a direcção assistida ajustando suporte.

Reinstalar o alternador e o cinto de acessórios de carro.

Instale o tanque de recuperação do líquido de arrefecimento e ligar os fios do injector de combustível.

Ligue o suporte de apoio do tubo aquecedor utilizando a chave. O suporte deve ser ligada no lado inferior do colector.

Instale os suportes de tubos transaxle de preenchimento e o apoio colector com a chave.

Volte a colocar a mangueira de vácuo, instale o suporte de bobina de ignição e anexar os fios marcados.

Volte a ligar a linha de retorno de combustível para o elemento de suporte do cabo do acelerador e conecte o cabo do acelerador e do cabo de controle de cruzeiro (se aplicável).

Reconectar a mangueira de vácuo para o corpo do acelerador, reinstalar a mangueira PCV e fixe a fiação do wastegate.

Fixe o sensor MAP e do corpo do acelerador.

Volte a ligar o tubo de indução e mangueiras.

Volte a ligar o parafuso para o radiador e encha com refrigerante.