Um manómetro de vácuo é um dispositivo que mede a quantidade de pressão de ar no motor de um veículo. A pressão do ar num motor que funcione correctamente inactivo deve ser menor do que o ar exterior porque o movimento dos pistões empurra o ar para fora. medidores de vácuo medir em polegadas de mercúrio: Quanto maior a leitura, a menos pressão que existe. Quando se atinja zero polegadas, a pressão no interior do motor é igual à pressão normal do ar exterior. Você pode usar o indicador de vácuo quando o motor está funcionando para diagnosticar uma série de problemas potenciais.
Leia o medidor quando o motor está em marcha lenta. Em um motor normal, deve ler-se entre cerca de 15 e 22 polegadas, e a agulha deve manter estável.
Leia o medidor quando o motor está em aceleração. A agulha deve se mover rapidamente para baixo a zero porque quando a placa do acelerador estiver aberto, ele permite que temporariamente fora do ar. A agulha deve voltar-se uma vez que está a uma velocidade constante.
Leia o medidor quando o motor está em desaceleração. A agulha deve mover-se rapidamente até cerca de cinco ou dez polegadas de mercúrio e, em seguida, retornar à sua posição normal. Isso acontece porque quando as desacelera carro, a placa do acelerador está fechado e não deixar entrar o ar, mas os cilindros continuam a sugar o ar para fora.
Solucionar os problemas se a agulha parece indicar problemas de motor. Por exemplo, pode haver um problema se a agulha pular ou treme de alguma forma anormal e não manter estável em marcha lenta, ou se a leitura é constantemente abaixo de 14 polegadas ou acima de 22 polegadas. Problemas potenciais incluem vazamentos de vácuo, um problema de tempo, anéis usados, excessiva da pressão de escape ou de colagem, queimado ou válvulas quebradas.
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