Como substituir uma junta coletor de admissão em um motor de 3.0 ford

Ford Motor Company fabrica e distribui vários modelos de motores de 3.0 litros. O Vulcan 3.0 litros foi introduzido em 1986 para o Ford Taurus e Mercury Sable, enquanto o Duratec de 3.0 litros foi lançado para os consumidores uma década depois. Ambos os motores têm projetos semelhantes, com ligeira melhoria ao longo dos anos. A junta de colector de admissão está localizado entre o distribuidor e o bloco do motor, e evita as fugas entre as duas superfícies.

Coisas que você precisa

  • jogo da chave
  • conjunto chave de fenda
  • Ratchet e soquete set
  • junta de colector de admissão
  • selante
  • Torquímetro
  • Limpo trapo
  • Luvas de trabalho

Remoção

  • Desligue o cabo para o terminal negativo da bateria com uma chave.

  • Remova todo o hardware e fiação que se conecta ao coletor de admissão. Faça anotações de onde cada parte anexa.

  • Desligue o sensor de posição do acelerador e a válvula EGR, localizado adjacente ao colector de admissão. Coloque essas peças e hardware de conexão para o lado.

  • Remover as linhas de combustível de suas respectivas conexões com os injetores de combustível. Ligue as linhas de combustível para minimizar o derramamento de combustível. Desligue o cabo de controle corredor colector de admissão do colector.

  • Rotular os cabos das velas de ignição e puxe a partir da inicialização para remover de seus correspondentes velas de ignição. Os cabos de vela deve depois ser ligado às mesmas fichas para que os cilindros para disparar na ordem correta.



  • Retire os parafusos que prendem o colector de admissão ao bloco do motor, e remover o colector. Erguer a junta de colector de admissão do bloco com uma chave de fenda.

  • Limpe a parte de acoplamento superior do bloco do motor completamente. A superfície onde a nova junta de colector de admissão vai descansar deve ser lisa e livre de detritos.

Instalação

  • Aplique selante para as superfícies das juntas e colocá-lo na borda de acoplamento do bloco do motor. Posicionar o novo colector de admissão para que ele se alinha exatamente com as flanges do cilindro do bloco do motor.

  • Aparafusar o coletor de admissão ao bloco do motor. Apertar os parafusos a 22 libras-pé com uma chave de torque.

  • Volte a ligar os cabos de vela com as suas velas de ignição correspondentes. Puxe as botas sobre as velas de ignição.

  • Substitua todas as peças removidas em suas posições originais. Recoloque todas as linhas de combustível para os trilhos de combustível e injetores de combustível. Volte a ligar toda a fiação elétrica de sua respectiva parte.

  • Ligue o cabo para o terminal negativo da bateria. Ligue o motor e deixá-lo inativo por cerca de dez minutos. Verifique se há vazamentos em torno da nova junta colector de admissão.

dicas & avisos

  • Use luvas de trabalho para proteger suas mãos.
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