Embora o nome faz parecer que alguns especiais, inédito motor Chevy, o bloco pequeno 355 CID é realmente o motor mais comum no mundo - o 350. Por todo este tempo, o pequeno bloco 350 - todos os 350s de ações, na verdade - na verdade deslocados 355 polegadas cúbicas de ar e combustível, em vez de 350. Chevy escolheu para comercializar o motor que o "350," embora, porque ele simplesmente saiu da língua melhor do que "355." Para reconstruir um pequeno bloco 355, você precisa de algumas peças, algumas ferramentas especiais e de tempo.
Coisas que você precisa
- bloco nua que foi limpa e magnafluxed
- Torquímetro
- conjunto de soquete padrão w / catracas e extensões
- plugs congelar
- Reconstruir kit w / gaxetas
Instale novas velas de congelamento para o pequeno bloco. Cabem novos rolamentos principais que estão incluídos no kit de reconstrução. Deslize o virabrequim no lugar, em seguida, anexar os principais mancais. Apertar os parafusos sobre os principais anéis de fixação para 90 libras pé com a chave de torque.
Monte os pistões e bielas. Para um pequeno bloco padrão de 355, você vai precisar cabeças de pistão para o 350, e estes devem ser incluídos no seu kit de reconstrução. Deslize cada pistão pela brecha aberta do cilindro - biela primeira - e anexar cada um para o eixo de manivela. Uma vez que todos os pistões estão no lugar, rodar a cambota para assegurar que todos os oito pistões têm gama completa de viagens. Além disso, olhar para qualquer ligação ao longo das paredes do cilindro. Vinculativo poderia levar a pontuar e arranhando as paredes do cilindro, que irá destruir prematuramente seu motor.
Montar a bomba de óleo para a porta na parte traseira do bloco pequeno. Insira o eixo de comando, girando no sentido horário como você vai. Uma vez que o veio de manivelas está instalado, a cambota rodar novamente para algumas revoluções ver que nenhum dos pistões contra a came lash. Uma vez que tudo está claro, parar de girar no ponto onde o cilindro dianteiro esquerdo está no ponto morto superior (a altura do seu curso). Fixe o cárter de óleo, e ambos os selos dianteiros e traseiros. Anexar engrenagens de distribuição inferior e superior, em seguida, a corrente de distribuição. Montar a tampa da corrente de distribuição no lugar, e fecha-lo.
Passe os parafusos de cabeça no bloco 355, em seguida, deslize cabeça juntas frescas no lugar. Deslize as cabeças de cilindro para o bloco, em seguida, aperte-os para baixo com a chave de torque. Embora as especificações variam de acordo com marca e tipo de cabeçote, geralmente você vai querer aperte-os a cerca de 75 libras pé.
Instalar os levantadores e pushrods de válvula no lugar, através das cabeças. Apor os balanceiros, e aperte-os para baixo tanto quanto você pode. Embora o folgas das válvulas ainda terá de ser ajustado mais tarde, apertando os braços oscilantes totalmente agora vai colocá-lo à frente do jogo. válvula lugar cobre sobre as cabeças dos cilindros.
Apor novas juntas colector de admissão para o colector de admissão, e colocar o colector na parte superior do motor. Aperte-o para baixo, em seguida, instalar o carburador. Deslize o distribuidor no lugar na parte de trás do motor, assegurando que o rotor pontos para a esquerda; cilindro frontal. Coloque o suporte de distribuidor no lugar, mas não aperte-a. Ligar a bomba de água para a parte dianteira do motor.
Como instalar pistões em um pequeno bloco chevy