Como substituir uma correia dentada hyundai

Desligue o cabo negativo da bateria e colocá-lo de lado, garantindo que ele não toque metal. Solte os tensores dos cintos de unidade acessório usando a chave apropriada ou socket, remover a tensão das correias. Levante os cintos fora das polias. Remova a polia da bomba de água, parafuso da polia do virabrequim, polia do virabrequim e a correia de distribuição abrange utilizando as bases apropriadas.

Gire o virabrequim até que a marca de sincronismo nas linhas de eixo de manivela para cima. A marca cambota momento é um ponto na roda dentada que se alinha com um ponto sobre o bloco na posição 01:00. A marca de comando no carreto da árvore de cames é um ponto na roda dentada que se alinha com um ponteiro na cabeça em apenas após a posição de 3 horas. Se a marca linhas de eixo de manivela de tempo, mas a marca árvore de cames não line up, girar o virabrequim mais uma vez, em seguida, ambos vão alinhar.

Solte o parafuso tensor pivot correia dentada eo parafuso tensor. Empurre o tensor para a bomba de água usando uma chave de fenda como alavanca. Aperte o parafuso apenas o suficiente para segurar o tensor para fora do caminho. Levante a correia de distribuição fora das rodas dentadas e polias. Verifique se as marcas de afinação ainda estão alinhadas.

Instalar a correia dentada, que trabalha em um sentido anti-horário, começando no carreto da cambota. Rota da correia dentada sobre a parte superior da roda dentada da árvore de cames, mantendo a tensão na correia entre a cambota e da árvore de cames rodas dentadas. Rota da correia dentada atrás do tensor. Se as marcas de temporização "mover" ao instalar a correia, rode o carreto da árvore de cames ligeiramente para a esquerda para alinhar a marca novamente.

Solte o parafuso tensor pivô, em seguida, o parafuso tensor e permitir que o tensor para colocar a tensão na correia. Rodar a cambota no sentido horário uma volta até que a marca cambota tempo está alinhada novamente. Solte o parafuso tensor pivô, em seguida, o parafuso tensor. Permitir que o tensor de colocar mais tensão sobre o cinto. Apertar o parafuso tensor a 17 libras-pé de torque. Aperte o parafuso de pivô para 17 libras-pé de torque.

Empurre a correia dentada a meio caminho entre a roda dentada da árvore de cames eo carreto da cambota no lado direito (como você está olhando para o motor) com uma força de 11 libras. O cinto deve desviar a metade da cabeça de parafuso largura tensor. Se não, repetir o processo de tensionamento (Passo 5).

Rodar a cambota no sentido horário uma volta até que ambas as marcas de afinação alinhar novamente. Instalar o resto das partes na ordem inversa da remoção. Ao substituir a polia do virabrequim, verifique se o pino de localização no carreto da cambota está totalmente empenhado na roldana. Apertar o parafuso da polia da cambota a 115 libras-pé de torque, se você está trabalhando em um modelo 1995 ou 1996, e 107 libras-pé de torque se você estiver trabalhando em um 1997 a 2000 modelo.