Como mudar a correia dentada em um rx lexus 300

Estacionar o Lexus em uma área plana e nivelada e acione o freio de estacionamento. Deixe o motor esfriar e calce as rodas para segurança adicional. Abra o capô para expor o motor e desconectar os cabos da bateria com uma chave inglesa. Deslize o carro elevador por baixo do lado da frente do veículo e colocá-lo de acordo com instruction- maioria dos elevadores de veículos do fabricante sentar-se sob o eixo do veículo, mas diferentes modelos de carros elevadores terá requisitos diferentes. Levante o veículo fora do r / chão.

Localize o diagrama de cinto na capa ou manto tampa do carro e usá-lo para encontrar o tensor da correia automático para a correia serpentina. Coloque um soquete e catraca sobre o ferrolho da polia tensora e liberar a tensão, aproveitando-o no sentido indicado no diagrama. Deslize a correia para fora da polia e deixá-lo fechar novamente.

Retire a tampa sobre a correia dentada com uma chave apropriada-size ou socket. Solte o parafuso da polia da cambota com a polia do virabrequim wrench- isso exigirá ficando sob o veículo. Rodar a cambota até que as marcas de afinação estão alinhadas com as árvores de cames. Transformá-los em conjunto com a roda dentada do virabrequim até que a marca de temporização polia nas linhas de eixo de manivela para cima com o parafuso guia da polia, e remover os parafusos da polia da cambota.

ajustar manualmente o tensor para liberar a tensão na correia de distribuição. Retirar a correia dentada, levantando-off as rodas dentadas e polias. Instale a nova correia dentada por envolvê-lo em torno do carreto da cambota e alinhando as marcas no cinto com aqueles no eixo. Deslize-o sobre a polia tensora quando terminar e deixá-lo automaticamente ajustar. Inverter o processo de montar os vários componentes do motor.