A principal finalidade da correia dentada é transformar o eixo de comando que ajuda a potência do motor. A correia dentada é envolvida em torno da árvore de cames, polia tensora, polia intermediária e virabrequim. Ele gira em torno destas peças e ajuda a manter o funcionamento do motor. Instalando a correia de distribuição num Volkswagen Jetta TDI é semelhante para substituir a correia dentada em qualquer outro tipo de veículo. A parte mais importante é saber onde exatamente para alinhar o cinto.
Coisas que você precisa
- correia dentada
- tensor
- nozes
- bolt Cam
- Chave soquete
Examinar todas as polias para garantir que eles estão bem apertados para baixo e no lugar. Correr-lhe as mãos sobre todos os eixos e polias para verificar que o velho correia dentada foi completamente removido e não há vestígios remanescentes.
Deslize a nova correia de distribuição sobre a polia da árvore de cames e da polia intermediária localizada em cada extremidade com as ranhuras na correia voltada para baixo. Execute o cinto sobre a polia tensora e sob a cambota. Vem para cima e sobre a bomba de água e sob a polia de desvio de volta para a árvore de cames.
Instale o novo tensor sobre a polia. Mova os furos no tensor para que eles estão na parte inferior e aperte para baixo duas porcas nos orifícios de mão. Apertar o cinto para que não haja folga em torno das engrenagens e certifique-se os dentes cintos estão totalmente engajados.
Aperte o parafuso de cam à mão para o centro da polia cam. Aperte todos os parafusos na polia intermediária até estarem firmes e seguros.
Girar a tensionador para apertar a polia tensora. Deslize uma chave de caixa por cima do parafuso e aperte-o para baixo. Ligue o carro para se certificar a correia dentada está se movendo corretamente.
