Como mudar a correia dentada em um 1999 a 2000 aldeão 3,3 mercúrio

O fabricante recomenda que a correia dentada em 1999 através de 2000 motores 3.3 Mercury Villager ser substituída em intervalos de 105.000 milhas. Este valor foi obtido após estudar a história serviço neste motor. É classificado como um mecanismo de roda livre, onde, no caso de uma falha da correia dentada, é improvável que qualquer dano motor iria ocorrer. O tempo para substituir a correia dentada para um técnico experiente é de 4 horas e 10 minutos.

Coisas que você precisa

  • Conjunto de &# XBC - soquetes de unidade polegadas
  • &# XBC - catraca unidade polegadas
  • Jogo das chaves métricas
  • Polia do virabrequim removedor ferramenta # 303-009-303-410
  • Conjunto de &# XBD - soquetes de unidade polegadas
  • &# XBD - pistola de ar de carro polegadas
  • tomada de piso
  • cepos
  • chaves Allen

instruções

  1. Levantar e calçar o veículo, em carrinhos de jack. Remova a correia de transmissão do ar condicionado e drenar o radiador. Retirar a roda direita eo splashguard. Retirar os cintos acessório de unidade.

  2. Usando a ferramenta de removedor de polia da cambota # 303-009-303-410, retire o parafuso do virabrequim ea polia. Remova a polia da bomba de água e a correia de distribuição mais baixos parafusos da tampa. Retire a mangueira do radiador superior e da polia intermediária ar condicionado e suporte. Retire a mangueira de refrigerante de bypass. Remova a cablagem da tampa da correia dentada superior e reserve. Remova ambas as tampas da correia dentada e o guia lavadora correia no carreto da cambota.



  3. Instale temporariamente o parafuso da polia do virabrequim e gire o motor até que as marcas no carreto da cambota nas 5 linhas horas posição com a marca sobre o bloco. Verifique os pinhões das árvores de cames e certifique-se as linhas sobre as rodas dentadas alinhar com suas marcas correspondentes na tampa da correia dentada traseira.

  4. Solte a porca tensionador e retire a correia dentada. Certifique-se de todas as marcas de temporização estão alinhados e proceder para instalar a nova correia dentada no sentido anti-horário, começando com o lado direito do carreto da cambota para a roda dentada da árvore de cames, mantendo toda a tensão deste lado longe do tensor.

  5. Insira uma chave Allen no tensor e gire o tensionador uma volta no sentido horário e, em seguida, três voltas para a esquerda. Permitir que o tensor para estabilizar por um momento e, em seguida, aperte o parafuso tensor a 61 libras pé de torque.

  6. Desligue o motor duas rotações no sentido horário e verifique novamente as marcas de temporização. Instale todos os componentes na ordem inversa da remoção e aperte o parafuso da cambota a 146 pé libras de torque. Encha o sistema de arrefecimento.

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