O Nissan Sentra é o carro-chefe de automóveis economia. A fim de manter o seu desempenho, a correia de distribuição que mantém o motor em funcionamento precisa de atenção. Sinais de que você precisa de uma nova correia dentada incluem perda de potência e um barulho alto vindo da frente do carro. Você não vai estragar o seu motor por condução com um tempo gasto belt- no entanto, o Sentra não terá qualquer "se levantar e ir" embora.
Coisas que você precisa
- alicate
- jogo da chave
- cinto novo calendário
instruções
Inspecione a nova correia dentada. Você vai querer perceber a força dos dentes, as marcas de afinação e do estado do cinto. Certifique-se de que não há pontos finos na correia e que sem dentes estão faltando.
Verifique a came e virabrequim. As rodas dentadas sobre estas duas peças se desgastam e, eventualmente, precisar de substituição.
Deslize a nova correia dentada na posição e alinhar os dentes na correia com os pinhões.
Encontre o tensor da correia de temporização e soltar os parafusos. Isso permitirá que o cinto de fazer contato com a roda dentada.
Ajustar a tensão da correia de modo que não é muito solto. A tensão correta da correia de distribuição é fundamental para manter ou recuperar o desempenho do motor no Sentra.
Vire o motor com uma chave de duas vezes por certificar-se de quando o curso for concluída, você voltar para a marca de zero grau.
Empurre os cabos da bateria de volta no lugar depois de recolocar o calendário cobre. Iniciar o seu motor e ouvir todos os ruídos. Se tudo sons e parece ser bom, você pode tomar o Sentra para um test drive.
dicas & avisos
- correias dentadas são muito fortes quando instalado corretamente. Eles vão durar mais 60.000 a 70.000 milhas.
- Não dobrar ou torcer os dentes sobre o momento belt- eles precisam para se ajustar exatamente como fez.
Como instalar uma correia dentada em um mitsubishi lancer 2003