Cronometrando substituição da correia de 1995 a 1997 Hyundai Accent 1.5 é recomendado em intervalos de 60.000 milhas. Isto é uma determinação com base no histórico de serviço do veículo. Verificou-se para esticar até ao seu limite logo após este intervalo. O motor também é considerado um mecanismo de interferência em que danos ao motor é muito provável no caso em que a correia de distribuição falha com o motor ligado. Se o cinto falhar, os pistões são muito provável que atingiu as válvulas e levá-los a dobrar ou as hastes ou pistões que ligam a ser danificado.
Coisas que você precisa
- Conjunto de &# XBC - soquetes polegadas
- 4/1 polegadas de roquete
- Jogo de 3 / soquetes de 8 polegadas
- 8/3 polegadas de roquete
- chave de fenda comum
- Jogo das chaves métricas
instruções
Retirar os cintos acessório de unidade. Remova a polia da bomba de água. Retire o parafuso da polia da cambota e da polia do virabrequim. Remova as tampas correia dentada. Rode o eixo de manivela roda dentada até que as marcas de tempo na roda dentada está alinhada com a marca sobre o bloco na posição 01:00. Certifique-se de que a roda dentada de veio de excêntricos é alinhado por meio do uso do pequeno orifício na roda dentada. O pequeno buraco deve ser para cima e você deve ver a marca no cam rolamento através do buraco.
Solte o parafuso no tensor da correia e movê-lo para longe da correia e aperte o parafuso o suficiente para manter o tensor de se mover. Retirar a correia dentada.
Instalar a nova correia de distribuição a partir da roda dentada de manivela direita para cima e no interior da polia de desvio, através da roda dentada de came e para baixo através do interior do tensor. Mantenha toda a tensão no lado longe do tensor. Use sua mão esquerda para manter a tensão na correia como ele está sendo instalado para que ele não pular um dente. Solte o parafuso tensor e seu parafuso de articulação para que ele possa rodar. Permitir que o tensor para aplicar tensão ao cinto. Apertar o parafuso tensor dentro primeira com a ranhura no suporte e depois aperte o parafuso do eixo exterior.
Verifique as marcas de temporização novamente e verifique se eles ainda estão alinhadas. Se sim, então desligue o motor no sentido horário duas revoluções e verificar as marcas de temporização para se certificar de que eles ainda estão alinhadas. Se as marcas de temporização não estão alinhados, remova o cinto, alinhe as marcas, conforme descrito na etapa 1, em seguida, repita o processo.
Substitua todas as peças na ordem inversa da remoção. Aperte o parafuso de eixo de manivela para 110 libras pé.
