O sistema de injecção de ar padrão (AIS) de um veículo a motor distribui o ar para os gases de escape do motor e sai do colector de escape. A introdução de oxigênio na exaustão prolonga queima de combustíveis, uma vez que viaja através do sistema de escape. Uma bomba de fumaça ar suprimentos pressurizada de oxigênio na corrente de escape através do colector de escape e catalisador. A bomba de fumaça de ar consiste de um colector de bomba de ar, válvula de desvio e distribuição de ar, que contribuem para o desempenho global do motor.
Coisas que você precisa
- Conjunto de bomba poluição do ar
- Chave de boca ajustável
- fita de Teflon
- selante de cobre
- Chave crescente alargamento
- rag unsoiled
- SB marcadas parafusos
- TR marcada parafusos
- cortador de mangueira
- Abraçadeiras
Remova as velas de bloco-off tubo de injecção com uma chave inglesa. Substitua novos tubos de injecção no colector de injecção. Toque-os levemente até uniformemente liberado no interior do colector de injecção. Enrole fita Teflon em torno das cabeças dos parafusos para evitar arranhões durante a instalação dos tubos de injecção.
Aplique selante de cobre para os fios da válvula de retenção. Aperte para o tubo colector. Torque com um crescente chave de alargamento até ficar completamente apertada.
Aplicar uma fina camada de selante de cobre para as roscas do tubo colector. Passar o tubo colector para o colector de injector, tomando cuidado para não arranhar os componentes circundantes. Puxe o tubo da haste do lado do passageiro para fora lentamente, em seguida, posicione o tubo colector no lugar. Enrole um pano unsoiled em torno das cabeças dos cilindros e tampas de válvulas. Apertar o tubo colector com uma chave de alargamento até que esteja totalmente garantido.
Posicionar a saída de desvio para a unidade de bomba poluição. Insira os parafusos SB marcadas através dos postos de guia. Instale a nova junta no seu alojamento. Torque de 10 libras-pé.
Coloque o suporte da bomba para a unidade de bomba. Insira o parafuso TR e espaçador para prender o suporte no seu lugar. Não aperte.
Posicione o conjunto da bomba para o motor. Insira e aperte dois TR marcada parafusos com uma chave de flare. Colocar o suporte de ajuste preto para o motor. Solte o parafuso e alinhar parte inferior do suporte de regulação inferior do suporte existente. Passe o parafuso através ambos os suportes e torque até que confortavelmente detém.
Monte a polia da bomba deslizando três TR parafusos através de posts de guia do suporte. Torque de 10 libras-pé.
Medem-se as mangueiras existentes. Use um cortador de mangueira para criar uma mangueira de desvio do lado do passageiro de 10 polegadas. Personalize a mangueira de desvio do lado do motorista de 21 polegadas. Anexar abraçadeiras e coloque as mangueiras ao longo dos pontos de venda. Alinhe as válvulas de verificação do lado do motorista viradas para fora em direção ao pára-choque. Alinhar a válvula de retenção do lado do passageiro voltado para baixo.
Vire a mangueira braçadeiras sobre a válvula de desvio voltada para cima.
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