Como remover um motor de uma s10 95 chevy 2,2

Localize a caixa de relé perto do lado do motorista pára-choque também. Levantar a tampa para fora e através do diagrama na parte inferior da tampa, localizar e remover o relê de bomba de combustível. Você deve ser capaz de retirá-lo do soquete com os dedos. Inicie o veículo e deixá-lo correr até barracas. Se ele não vai começar, pôr em marcha ao longo de quatro ou cinco vezes para aliviar a pressão de combustível no sistema de combustível. Desligue o cabo negativo da bateria com a chave apropriada.

Deslize uma das panelas de drenagem sob o petcock radiador. Solte o petcock e permitir que o líquido de arrefecimento para drenar. Descartar o refrigerante de uma forma adequada. Desligue o reservatório de vácuo e a luz sob o capô do capô. Remova a tampa externa de ventilação grelhas usando a chave de fenda.

Match-marcar o capô, então você sabe onde alinhá-lo quando você reinstalá-lo. Retirar o capô, utilizando as bases apropriadas. Levante a frente do caminhão com a tomada de piso e apoiá-lo com as plataformas de elevação. Deslize a outra panela de drenagem sob o cárter de óleo. Retire a cavilha de drenagem de cárter de óleo e deixar o óleo escorrer. Reinstalar o parafuso. Descartar o óleo de uma maneira apropriada.

Desligue o sensor de oxigênio. Desconecte os colectores de escape e afrouxar o cabide no conversor catalítico utilizando as bases apropriadas. Remova a placa de deslizamento utilizando as bases apropriadas. Remover as chaves do motor-a-transmissão usando o soquete apropriado. Desligar o grampo linha no bellhousing usando o soquete apropriado.

Rotular todos os fios e linhas de vácuo usando a fita e no marcador. Remova a fiação de arranque utilizando a chave adequada. Coloque as porcas de volta nos prisioneiros para que você não perdê-los. Remova o motor de arranque utilizando as bases apropriadas.

Retire o filtro de óleo, utilizando a chave de filtro de óleo. Remover montar o motor através parafusos. Remova o motor traseiro porca de barra de montagem e máquina de lavar com a chave apropriada. Remova todos os parafusos bellhousing exceto o parafuso superior esquerdo usando o soquete apropriado.

Desligue o cabo negativo da bateria do motor usando o soquete apropriado. Solte os grampos sobre o duto de ar usando a chave de fenda. Remova o duto de ar eo conjunto do ar limpo. Remova a cobertura do radiador superior e o conjunto do ventilador usando os soquetes apropriados.

Deslize um encaixe para o parafuso no centro da polia tensora. Girar a polia na direcção do centro do motor para soltar a tensão na correia. Retire a correia de fora das polias. Remova a polia da bomba de água, utilizando o encaixe adequado. Solte os grampos nas mangueiras do radiador superior e inferior no radiador e no motor.

Retirar as mangueiras. Desligue o conector da cablagem no compressor de ar. Não remova as linhas. Unbolt o compressor do seu suporte e reserve. Desligue linhas o óleo mais frias utilizando a chave de linha apropriado. Desligue o tubo de descarga usando a chave de fenda.

Ligue as aberturas mais frios com um parafuso ou loja trapos para evitar fugas. Unbolt e remover o radiador e a mortalha inferior do radiador usando as tomadas apropriadas. Desligue as mangueiras de direção hidráulica do aparelho de governo, usando a chave de linha apropriada, então tampar a abertura para evitar a perda de líquidos. Retire os tubos de aquecimento do colector de admissão da bomba e água utilizando uma chave de fenda.

Desligue o feixe de cabos e linhas de vácuo do motor. Desconecte os cabos do acelerador, utilizando a chave de fenda e soquete apropriado. Rotular os cabos das velas, usando a fita e no marcador.

Desligue as mangueiras de direção hidráulica do aparelho de governo, então tampar as aberturas para evitar a contaminação do sistema ou perda excessiva de líquido. Retire a tampa do distribuidor usando uma chave de fenda, mas deixe os cabos das velas ligados ao distribuidor. Remover o rotor. Retirar o distribuidor hold-down parafuso utilizando a chave distribuidor. Puxar o distribuidor para fora do motor.

Deslize o macaco de chão sob a transmissão e jack-o o suficiente para suportar a transmissão. Remover o último parafuso bellhousing usando o soquete apropriado. Desligue as linhas de combustível utilizando a chave de linha apropriado. Remova o suporte de linha de combustível, utilizando o encaixe adequado. Remover as tiras de terra da parte de trás das cabeças utilizando uma chave adequada. Fixe a talha de motor para o motor. Levante cuidadosamente o motor para fora do veículo.