O fabricante, através de um estudo da história do serviço anterior sobre este veículo, determinou que o melhor momento para substituir a correia de distribuição no 1988 a 1993 1.6 Toyota Corolla está em 60.000 milhas. Em todos os carros, a correia dentada tem uma tendência para esticar ao longo de um período de tempo, em vez de ficar inutilizada. Isto só se torna um problema quando o cinto se estende mais longe, em seguida, o tensor tem a capacidade de se mover. Uma vez que o tensor atinge seu limite de curso, já não pode aplicar qualquer tensão ao belt- assim, o cinto fica muito solta e sai. Este motor foi determinado como sendo um motor de roda livre em que os danos para o motor no caso de falha da correia é mínimo.
Coisas que você precisa
- &# XBC - soquetes de unidade polegadas
- &# XBC - catraca unidade polegadas
- &# XBD - soquetes de unidade polegadas
- &# XBD - pistola de ar de carro polegadas
- tomada de piso
- cepos
- chaves métricas
instruções
Levantar e apoiar o carro em carrinhos de jack. Utilizar as tomadas apropriadas, remover a roda dianteira direita eo avental fender interior. Retire o filtro de ar, a máquina de lavar reservatório e os cintos de acessório de unidade. Use a tomada de piso e apoiar o motor. Remova a montagem do motor direito ea polia da bomba de água. Retire a tampa da válvula e as tampas sincronismo-correia superior e inferior.
Rodar a cambota até que a marca nas linhas de manivela roda dentada para cima com o ponto sobre o bloco. A forma como chave será para cima. Assegurar que o furo da árvore de cames é para cima e que o ponto sobre o rolamento cam pode ser visto através do buraco. Se não, girar o virabrequim mais uma volta completa, até que as marcas de fundo estão alinhados. As marcas de topo deve, então, alinhar.
Solte o parafuso tensor, empurre o tensor da correia de e aperte ligeiramente o parafuso para prender o tensor para fora do caminho. Retirar a correia dentada.
Instalar a nova partida correia dentada no lado direito e trabalhar anti-horário. Mantenha o cinto apertado sobre o lado não-tensionada. Instale a arruela guia do cinto sobre a manivela.
Solte o parafuso tensor e permitir que o tensor para aplicar tensão à correia dentada. Rodar a cambota duas voltas e verificar as marcas de alinhamento. Aperte o parafuso tensor a 27 libras-pé de torque.
Instale todos os componentes na ordem inversa da remoção e aperte o parafuso da polia da cambota a 87 libras-pé de torque.
