Como substituir um Ford cinto de 2,5 sincronismo

Ligar o ar condicionado reclaimer-se ao sistema de ar condicionado, se você tem um recuperador. Se não, tem uma loja de recuperar o Freon. É ilegal para descarregar Freon para a atmosfera.

Desligue o cabo da bateria e colocá-lo de lado, mas não o deixe tocar metal. Remova a cobertura do ventilador de arrefecimento usando as tomadas apropriadas. Solte os parafusos da polia da bomba de água usando o soquete ou chave adequada. Solte os tensores dos cintos de unidade acessório usando a tomada adequada, permitindo que o cinto para afrouxar. Levante os cintos fora das polias. Remova os parafusos da polia da bomba de água, polia da bomba de água e a ventoinha do radiador de refrigeração, utilizando os sockets ou chaves apropriadas.

Retire o compressor de ar, desapertando as linhas e unbolting-lo do seu suporte. Retire a bomba da direcção assistida, mas deixar as linhas conectadas. Basta colocá-lo fora do caminho. Remova o suporte e eixo de manivela parafuso da polia de montagem de compressor de ar utilizando as bases apropriadas. Remova a polia do virabrequim usando o extrator. Retire o parafuso de tampa da distribuição retenção e a tampa da correia dentada usando as tomadas apropriadas.

Gire o virabrequim até que esteja alinhado. As marcas de tempo na linha de eixo de manivela roda dentada-se na posição 01:00. As marcas de tempo na linha de comando de válvulas-se na posição 05:00. Se a marca linhas de eixo de manivela de tempo, mas a marca árvore de cames não, girar o virabrequim mais uma vez, e ambos vão alinhar. A marca de timing (diamante) na roda da bomba de óleo também deve alinhar.

Solte o parafuso tensor pivô. Solte o tensionador de parafuso de ajuste lentamente. Rode o tensor no sentido horário usando a ferramenta tensor, assim, liberar a tensão da correia dentada. Gire o tensionador até que seja contra o batente, em seguida, apertar o tensor parafuso de ajuste apenas o suficiente para segurar o tensor no lugar. Levante a correia de distribuição fora das rodas dentadas. Verifique se todas as três marcas de temporização ainda estão alinhadas.

Instalar a correia dentada no sentido anti-horário, a partir do carreto da cambota. Passe o cinto ao redor da bomba de óleo e sobre o pinhão da árvore de cames, mantendo a tenso cinto. Trabalhar o cinto para baixo atrás da polia tensora. O cinto será mais solto no lado tensionada. Solte o parafuso de ajuste tensor.

Rodar a cambota no sentido horário duas voltas até que as marcas de temporização alinhar novamente. Aperte o tensor parafuso de ajuste a 27 libras-pé de torque. Apertar o parafuso tensor pivô para 35 libras-pé de torque.

Instalar o resto das partes na ordem inversa da remoção. Se você tinha uma loja de remover o Freon, tem a loja colocar o Freon volta para o sistema com o recuperador. Se você usou o seu próprio recuperador, encher o sistema com Freon do seu recuperador. Apertar o parafuso da polia da cambota a 115 libras-pé de torque.